為了更加有效地治理建筑垃圾運輸行業(yè)存在的頑疾，解決建筑垃圾運輸行業(yè)中頻繁出現(xiàn)的難點、痛點、堵點的問題，規(guī)范行業(yè)競爭，《建筑垃圾運輸車輛安全管理技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自2022年10月1日起正式實施。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)充分汲取了其他城市標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)方案，加強(qiáng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，加大產(chǎn)品覆蓋度，為司機(jī)提供更加便捷舒適的駕駛條件，為政府管理執(zhí)法部門提供清晰的執(zhí)法依據(jù)，為北京綠色、低碳環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

2014年，北京在全國建筑垃圾運輸行業(yè)中，率先發(fā)布、實施了《建筑垃圾運輸車輛標(biāo)識、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》，8年來，該標(biāo)準(zhǔn)的實施，對車輛超載、超速行駛、揚塵遺撒、隨意傾倒、不按規(guī)定時間及路線行駛等問題的規(guī)范管理起到了重要的作用，而且產(chǎn)生的成效吸引了全國多個城市到北京學(xué)習(xí)、交流和洽談管理經(jīng)驗，北京地方標(biāo)準(zhǔn)的建立和實施在國內(nèi)起到了標(biāo)桿引領(lǐng)作用。

但是不可否認(rèn)，在標(biāo)準(zhǔn)的實施過程中依然存在一些問題，仍未得到根本的遏制。為了使建筑垃圾運輸行業(yè)成為良性、規(guī)范競爭的行業(yè)，2022年6月，北京市城市管理委員會、北京市公安局、北京市交通委員會等10部門聯(lián)合發(fā)布了《北京市建筑垃圾專項治理(2022年-2024年)三年行動計劃》，提出要對本市建筑垃圾運輸車輛實施更新迭代，推動車輛動力新能源化，實施駕駛員行為監(jiān)測、轉(zhuǎn)彎補(bǔ)盲、稱重監(jiān)測等車載監(jiān)控功能，嚴(yán)防道路遺撒、亂倒亂卸，壓減道路運輸交通安全事故。

為落實三年行動計劃，北京汽車行業(yè)協(xié)會組織北京福田戴姆勒汽車有限公司、北京環(huán)衛(wèi)裝備集團(tuán)有限公司、中國重汽北京分公司、陜西汽車北京分公司、一汽解放公司、東風(fēng)華神公司、比亞迪公司等企業(yè)，本著以解決問題為導(dǎo)向的原則，從管理維度思考，從駕駛員操作的角度，制訂發(fā)布了具有北京管理特色的《建筑垃圾運輸車輛安全管理技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要特點如下：

一、在建筑垃圾運輸行業(yè)廣泛應(yīng)用新能源車輛。首次在涉及建筑垃圾運輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)中，對純電動、氫燃料電池的車輛提出了規(guī)范性的要求。按照《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》《北京市建筑垃圾專項治理(2022年-2024年)三年行動計劃》等文件要求，自2022年10月1日起，新注冊建筑垃圾運輸企業(yè)自有車輛動力類型應(yīng)為純電動或氫燃料電池車輛等新能源車輛;已注冊企業(yè)新增車輛應(yīng)為新能源車輛，存量燃油車輛實施“退一補(bǔ)一”的更新政策。

二、安裝車輛智能安全系統(tǒng)，借助科技手段，提高車輛安全性，逐漸根除頑疾。此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺，有助于解決和減少建筑垃圾車輛超速、超載、不按規(guī)定線路行駛、違反交通規(guī)則、疲勞駕駛等行為亂象，以及車輛安全配置低、車輛存在盲區(qū)易發(fā)生交通事故等現(xiàn)狀。 “團(tuán)標(biāo)”提出，在車輛具備駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(DSM)功能，對于司機(jī)在駕駛車輛過程中出現(xiàn)抽煙、撥打電話或疲勞駕駛等行為，車載終端將及時向司機(jī)提出預(yù)警，相關(guān)信息向司機(jī)所屬企業(yè)進(jìn)行報告。“團(tuán)標(biāo)”提出，車輛應(yīng)在出廠前預(yù)裝相關(guān)監(jiān)控裝置，包括右測盲區(qū)及轉(zhuǎn)彎安全監(jiān)測、前部監(jiān)測、左側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、倒車監(jiān)測等功能。“團(tuán)標(biāo)”提出，車輛應(yīng)滿足原北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾運輸車輛標(biāo)識、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》中規(guī)定的運行軌跡監(jiān)測、貨箱舉升定位、裝載計量監(jiān)測、密閉裝置開關(guān)信號等功能，并提出監(jiān)測裝載要在車輛出廠前加裝，信號同步接入北京市建筑垃圾管理與服務(wù)平臺，接受政府部門監(jiān)管。

三、建筑垃圾運輸車輛的外觀發(fā)生變化。為樹立建筑垃圾運輸行業(yè)的首都新形象，使運輸車輛成為北京道路上一道亮麗的風(fēng)景線，團(tuán)標(biāo)編制基于以下4點原則，對車輛外觀作了規(guī)定。

一是車身整體用色選用符合建筑垃圾運輸特殊作業(yè)環(huán)境的耐臟特性的藍(lán)灰色系。

二是涂裝設(shè)計主題為“新北京”“雙奧城”，以“冬奧藍(lán)”為主基調(diào)。

三是凸出“北京建筑”理念，將傳統(tǒng)建筑宮頂與現(xiàn)代建筑大劇院的線性進(jìn)行提煉，整體體現(xiàn)北京建筑文化。

四是整體區(qū)別于北京市其它垃圾運輸車的高純度色彩，形成“新能源建筑垃圾運輸”的專屬視覺符號。

五是為了加強(qiáng)對不規(guī)范的建筑垃圾運輸車輛實施更有效的監(jiān)督管理，駕駛室外部頂燈的信息，由沿用了8年的“建筑垃圾運輸”6個字，改為：車輛牌號信息。

關(guān)鍵詞： 建筑垃圾 氫燃料電池 車輛智能安全系統(tǒng) 新能源汽車