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周五夜盤，黑色系期貨全面收跌，其中期螺主力合約暴跌100點，又一次刷新年內新低。今天，螺紋鋼現貨價格繼續走跌，目前已經跌破3900元大關。為何近期在鋼廠減產、“五一”節前備貨的利好消息下，鋼價卻一跌再跌，沒有反彈的跡象？

市場信心受挫 需求預期下降

隨著“五一”小長假的臨近，市場開始炒作終端備貨需求。然而蘭格鋼鐵網調研來看，近期因為鋼價跌幅不斷擴大，市場拋貨力度加大，現貨市場又存在買漲不買跌現象，因此近期市場成交不斷沒有加速回升，反而出現了萎縮。從北京市場來看，據蘭格鋼鐵網調研，4月建材市場10家大戶合計出貨量處于相對低位，日均出貨量只有7385噸，較3月份日均出貨量下降了1367噸，降幅達到了15.62%。

此外，近期隨著美國4月PMI超預期走強，美國三大股指當天集體收漲，美聯儲加息預期再次提高。近期，多位美聯儲發言人都支持美聯儲下周議息時將再升息25個基點的觀點。并有機構認為，若美國工資通脹持續高企，6月份將再次加息。

在美聯儲加息預期提高的影響下，導致市場信心受挫，對于后期需求啟動的預期下降，期螺價格應聲下跌。

減產力度不明 成本支撐減弱

近期，西南、西北、山西等多個地區的鋼廠陸續傳出減產消息，減產范圍有不斷擴大的趨勢。但市場卻不為所動，究其原因還是與本輪鋼廠減產以自發性為主，這導致具體減產情況和幅度無法驗證。

而3月份粗鋼日均產量達到了308.8萬噸，創下歷年同期新高水平。并且從市場反饋來看，目前短流程電爐開工率下降較為明顯，而高爐開工率則仍保持較高水平。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，4月21日，全國主要鋼鐵企業高爐開工率為79.9%，較前一周僅下降了0.1個百分點，下降幅度較小。可見，本輪鋼廠減產行為，暫時還未對產量形成明顯影響，需繼續觀察后期減產情況。

此外，近期原燃料價格走跌，造成煉鋼成本下降，對鋼價的支撐力度減弱。目前焦炭第三輪提降已經全面落地，并且由于焦企仍有一定的利潤，不排除焦炭價格有進一步下調的可能。同時，對于鐵礦石的監管越來越嚴格，短短四天時間，鐵礦石現貨價格累計下跌了75元/噸，跌幅達到了8.38%。廢鋼價格較年內最高點，下跌180元/噸，跌幅達到了6.23%。可見，原燃料價格下降幅度非常明顯。

蘭格鋼鐵網高級分析師王英廣表示，從目前來看，“五一”后，影響鋼價的變量主要集中在供給端；如果減產擴大或是大力度的壓產政策出臺，鋼價才可能會出現較好的反彈。如果減產不力，需求也沒有明顯提升，鋼市還將延續震蕩下跌的走勢。

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