4月20日，霍尼韋爾將攜手天津保稅區(qū)在天津召開(kāi)2023霍尼韋爾綠色發(fā)展峰會(huì)。本屆峰會(huì)將大咖云集，邀您共探高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展之路！

【資料圖】

大咖云集，精彩紛呈！

ONE

高質(zhì)量發(fā)展洞見(jiàn)

低碳排放路徑

高質(zhì)量、可持續(xù)的增長(zhǎng)模式是當(dāng)下中國(guó)發(fā)展的主旋律，探索航空業(yè)及能源行業(yè)的低排放解決路徑迫在眉睫。

此次綠色可持續(xù)峰會(huì)將集合行業(yè)專(zhuān)家，就兩會(huì)后的中國(guó)綠色發(fā)展展望、可持續(xù)技術(shù)發(fā)展前瞻和中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新抓手等相關(guān)熱點(diǎn)話題進(jìn)行分享。

TWO

白皮書(shū)發(fā)布

為可持續(xù)航空“加油”

霍尼韋爾可持續(xù)發(fā)展研究院將針對(duì)綠色航空燃料重磅發(fā)布《為可持續(xù)航空加油》白皮書(shū)，針對(duì)新時(shí)期低碳技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，助力客戶可持續(xù)發(fā)展，并為中國(guó)“碳達(dá)峰”和 “碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐指南。

THREE

新工藝

可持續(xù)航空燃料

中國(guó)“雙碳”目標(biāo)下，采用可再生原料生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料是減少航空業(yè)碳足跡和滿足法規(guī)要求的關(guān)鍵。

霍尼韋爾在可持續(xù)航空燃料工藝中都獲得了一些關(guān)鍵進(jìn)展，并已經(jīng)正在加緊測(cè)試自己的燃?xì)廨啓C(jī)和SAF的兼容性。目前，SAF已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證，能以最多50％的比例與常規(guī)航油混合使用；同時(shí)，我們正在測(cè)試100％使用SAF作為燃料。

01乙醇制航空燃料（ETJ）工藝

霍尼韋爾乙醇制航空燃料（ETJ）工藝技術(shù)助力生產(chǎn)商生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF)。

02霍尼韋爾Ecofining?工藝

霍尼韋爾UOP的Ecofining?工藝技術(shù)是第一個(gè)用于生產(chǎn)商用航空可持續(xù)航空燃料的技術(shù)。

其他減碳技術(shù)

輔助動(dòng)力裝置

霍尼韋爾面向空客單通道飛機(jī)發(fā)布了131-9A輔助動(dòng)力裝置的高效模式(HEM)升級(jí)方案，以滿足客戶對(duì)飛機(jī)動(dòng)力、燃油效率和碳排放的更高需求。

氫燃料電池

霍尼韋爾燃料電池具有諸多環(huán)境優(yōu)勢(shì)，包括使用時(shí)零碳排放、效率優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)而可降低油耗等。此外，燃料電池成本更低、噪聲更小、使用壽命是內(nèi)燃機(jī)的五倍。由燃料電池供電的無(wú)人機(jī)飛行距離可達(dá)傳統(tǒng)電池供電無(wú)人機(jī)的三倍。

發(fā)電設(shè)備

電氣化技術(shù)在節(jié)油降本、減排降噪方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。霍尼韋爾正在大力開(kāi)發(fā)跨越廣泛功率段的大功率、高壓直流(HVDC)發(fā)電機(jī)及其組件，適用于幾百千瓦到幾兆瓦的產(chǎn)品。

在與現(xiàn)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或APU配套后，這些新型發(fā)電機(jī)可應(yīng)用于無(wú)人機(jī)和城市空中交通(UAS/UAM)飛機(jī)，或窄體和寬體商用飛機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域。

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