中國幫助肯尼亞修建的高鐵通車，當?shù)厝嗣駳g欣鼓舞

為什么中國不到10年時間修了2萬公里的高鐵，而美國一寸高鐵都沒有修出來？王義桅在世界各地講“一帶一路”時，常遇到這個問題，他給出的最簡單的回答就是——“因為我們要回家”！他講的春節(jié)前帶女友回老家的故事，感染了一批又一批的聽眾。

天邊不如身邊，道路不如故事。王義桅從國際關(guān)系角度詮釋“一帶一路”的專著《“一帶一路”：機遇與挑戰(zhàn)》問世以后，中國外交部亞洲司兩次委托他帶團去周邊國家巡講。他馬不停蹄奔走于50多個國家，給高官、學者、企業(yè)家、媒體人甚至國王、總統(tǒng)講述“一帶一路”這個最新鮮的由中國開頭的故事，并把這些經(jīng)歷以及在“一帶一路”國際會議上的演講集結(jié)成《王義桅講 “一帶一路”故事》。

國務院新聞辦公室原主任、中國人民大學新聞學院院長趙啟正為該書所作序中，提煉出王義桅講中國故事的三條基本經(jīng)驗：雙方要“對話”，而不是一個人“說書”；講“中國自身”，也講“對方關(guān)切”；講“兩國合作”，不忘講“國際時空”。“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊沿線的64國中，有8個最不發(fā)達國家、16個非WTO成員國、24個人類發(fā)展指數(shù)低于世界平均水平的國家。這些國家的關(guān)切有極大不同，沒有“國別研究”的功底，用一個“底稿”去不變應萬變，人家自然誤解你是讓他們硬穿“中國鞋”。

“四個自信”的國外延伸

王義桅認為，“一帶一路”的魅力就是中華文明魅力、中國現(xiàn)代化魅力及中國改革開放魅力的全面展示。建設“一帶一路”的自信是國內(nèi)“四個自信”的國外延伸。

聯(lián)合國公布的數(shù)據(jù)顯示，中國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，擁有39個工業(yè)大類、191個中類、525個小類全部產(chǎn)業(yè)，可以生產(chǎn)從衛(wèi)星到味精、從火箭到火柴的所有東西。在非盟總部舉辦的學習習近平《擺脫貧困》研討會上，以非洲為代表的許多發(fā)展中國家認識到，沒有基礎設施，就很難實現(xiàn)工業(yè)化；不實現(xiàn)工業(yè)化，民主化就注定失敗。非洲11億人中有4億貧困人口，5億人還沒有用上電，工業(yè)化沒有開始或處于初級階段，十分看重中國“要致富先修路，要快富修高速，要閃富通網(wǎng)路”的經(jīng)驗，積極響應中國“三網(wǎng)一化”——在非洲建設高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)、基礎設施工業(yè)化，從對接“一帶一路”中看到工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的希望。

英國歷史學家湯因比曾預測，解決世界問題寄希望于中華文明，不僅五千年來連續(xù)不斷，且世俗包容。2015年，習近平主席在聯(lián)合國總部提出了“智能電網(wǎng)、特高壓電網(wǎng)和清潔能源”三位一體的模式。整個世界上11億多人沒有電，煤和油發(fā)電，一定會增加碳排放。既要馬兒跑，又要馬兒不吃草，怎么辦？中國人摸索出了一條辦法：“西電東送、北電南供、水火互濟、風光互補、跨國互聯(lián)。”

從思想層面說，“一帶一路”的提出，標志著中國徹底告別近代，走出西方，正在糾偏近代西方主導的海洋型全球化導致的內(nèi)陸國家和地區(qū)文明衰落，倡導包容性全球化。“一帶一路”是和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，它將人類四大文明——埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明串在一起，所開創(chuàng)的文明共同復興的秩序可被稱為“文明秩序”。

瑞典地理學家斯文·赫定在1936年出版的《絲綢之路》一書中寫道：“中國政府如能使絲綢之路重新復蘇，并使用現(xiàn)代交通手段，必將對人類有所貢獻，同時也為自己樹起一座豐碑。”“中國人重新開通絲綢之路之日就是這個古老民族復興之時。”

傳中國經(jīng)驗 造共榮之勢

“一帶一路”建設將中國的改革開放經(jīng)驗、工業(yè)化經(jīng)驗、脫貧致富經(jīng)驗毫無保留地傳遞給“一帶一路”沿線國家，引起沿線國家的改革和國際體系變革。比如，非洲領(lǐng)導人來中國坐高鐵，意識到高鐵是不等人的，被迫改變了生活習慣，回國倒逼改革。肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔每三個月到蒙內(nèi)鐵路和蒙巴薩港建設工地去視察一次，學習中國經(jīng)驗。國際層面，亞行、世行都因為亞投行“高效、綠色、廉潔”高標準也不得不做出改革，國際金融體系因為人民幣國際化而悄然變革。

“窮則變，變則通，通則久。”《周易·系辭下》這句話表明，通是可持續(xù)發(fā)展及可持續(xù)安全的關(guān)鍵。阿富汗就是典型例子。阿政府認為“一帶一路”給阿富汗實現(xiàn)和平與發(fā)展帶來福音，阿絕不能錯過這最后的機會，希望將地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際經(jīng)濟利益，提出以光纜、交通、能源“三通”促“五通”，不僅使阿從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，更讓其扮演連接中國與中亞、南亞、中東、非洲，中亞與南亞及印度洋的“五方通衢”角色。為此，中阿雙方正探索“中巴經(jīng)濟走廊”向阿延伸的可行性。

“一帶一路”倡議及人類命運共同體思想正式寫入聯(lián)合國安理會涉阿決議，足以表明，“一帶一路”倡議展示統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、標本兼治的東方智慧，是解決阿富汗治理困境的希望，旨在以“五通”、地緣經(jīng)濟乃至地緣文明消除近代以來阿富汗作為“帝國墳墓”“地緣政治角斗場”的魔咒、打破貧困與暴力惡性循環(huán)，并將為全球與區(qū)域治理樹立典范，突出了“一帶一路”倡議的文明性、和平性、包容性。

展中國擔當 呈公共產(chǎn)品

彭博社引用麥肯錫咨詢公司的報告預測，到2050年“一帶一路”有望振興給世界經(jīng)濟增長貢獻八成的地區(qū)。未來10年，“一帶一路”將新增25萬億美元的貿(mào)易量，這給經(jīng)濟全球化打了一劑強心針，帶來了希望。“一帶一路”在器物層面是物質(zhì)性公共產(chǎn)品，在制度層面是制度性公共產(chǎn)品，在精神層面是觀念性公共產(chǎn)品。人類社會處于一個新起點上，世界是朝向開放包容還是封閉極端，這是21世紀之問。中國的回答是：世界是通的，提出以“五通”為內(nèi)容的互聯(lián)互通方案。當今世界的國內(nèi)治理與全球治理難題，多體現(xiàn)“不通”之痛。習近平主席指出：如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡。

全國政協(xié)外事委員會副主任、察哈爾學會會長韓方明稱贊說，《王義桅講 “一帶一路”故事》展示了王義桅在公共外交方面的知行合一、“一帶一路”的民心相通之道，是非常值得一讀的好書。