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記者從長江鐵路重慶公司獲悉，1月8日上午，隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場鉆孔樁機的緩緩啟動，成渝中線全線首根鉆孔樁率先開鉆，這標志著成渝中線高鐵全線主體工程進入實質性開工階段。

成渝中線高鐵由中鐵二院設計，自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，部分區(qū)段預留進一步提速條件，建設工期5年。

據(jù)施工方中鐵十四局介紹，此次開鉆的首根樁基是香山大道四線中橋右幅0號橋臺8號樁基，設計樁長14米，樁徑1米，采用旋挖鉆進行施工。成渝中線鐵路重慶段站前4標，位于重慶市大足區(qū)境內，正線里程全長21.166公里。施工內容包括隧道3.5座、橋梁10.5座、路基1.274公里、站場工程1處等，橋隧總占比94%。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路位于已開通運營的成都至重慶高鐵和成都至遂寧至重慶鐵路中間，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

關鍵詞： 主體工程