“2022年雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)課題戰(zhàn)略合作簽約儀式”日前在上海舉行。“開(kāi)車(chē)才付費(fèi)，不開(kāi)車(chē)不付費(fèi)”的創(chuàng)新車(chē)險(xiǎn)繳費(fèi)模式——“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”首次在國(guó)內(nèi)面市。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，八家單位共同發(fā)起“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)課題”，旨在為響應(yīng)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，結(jié)合傳統(tǒng)油耗車(chē)節(jié)能減排的需求和特性，通過(guò)革新傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)服務(wù)模式以降低傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)價(jià)格，并引導(dǎo)車(chē)主節(jié)能減排減少出行。

課題由上海馳麗科技有限公司發(fā)起，聯(lián)合七家單位共同合作和開(kāi)發(fā)的“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”在上海、寧夏、合肥三地開(kāi)展課題研究和試點(diǎn)推廣。

其他七家單位包括：上海環(huán)境能源交易所股份有限公司(下稱(chēng)“上海環(huán)交所”)、上海保險(xiǎn)交易所股份有限公司、陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司寧夏分公司、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)重慶有限公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司重慶市分公司、中節(jié)能咨詢(xún)有限公司。

上海環(huán)交所總經(jīng)理劉杰在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，2022年應(yīng)該是上海“碳普惠”的元年。“雙碳車(chē)險(xiǎn)是綠色低碳出行的一部分，綠色低碳出行又是碳普惠中比較好的實(shí)施場(chǎng)景。2022年，碳普惠機(jī)制建設(shè)會(huì)正式落地。到今年6月，上海環(huán)交所具體實(shí)施的碳普惠平臺(tái)也會(huì)初步建設(shè)。”

“一些新的車(chē)輛在制造時(shí)，每輛車(chē)都會(huì)有一些物聯(lián)網(wǎng)卡的貼片，因此整個(gè)車(chē)輛的點(diǎn)火、行駛等在運(yùn)營(yíng)商的底層都會(huì)作為結(jié)果輸出。”上海馳麗科技有限公司總經(jīng)理郭建良對(duì)記者稱(chēng)，雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)預(yù)計(jì)可以使每輛傳統(tǒng)車(chē)每年減少行駛50至70次，減少行駛3000至5000公里，減少約202.5kg/年的碳排放量。

據(jù)記者了解，“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”通過(guò)保險(xiǎn)算法和運(yùn)營(yíng)技術(shù)能力，結(jié)合保險(xiǎn)公司成熟的營(yíng)銷(xiāo)渠道，可以觸達(dá)和轉(zhuǎn)化全國(guó)6000多萬(wàn)輛傳統(tǒng)車(chē)。車(chē)主通過(guò)簽約會(huì)員的方式，授權(quán)馳麗科技作為車(chē)輛投保人，代替?zhèn)鹘y(tǒng)油耗車(chē)輛(車(chē)主)向保險(xiǎn)公司繳納全額的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)，并生成相應(yīng)保單。車(chē)主可以根據(jù)每年實(shí)際出行次數(shù)或里程，按照“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付相應(yīng)的車(chē)險(xiǎn)。

各界關(guān)注的問(wèn)題還在于，“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”服務(wù)人人都可以買(mǎi)嗎?具體是如何計(jì)算這部分節(jié)能減排量的?

郭建良對(duì)記者表示，“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是人人可以買(mǎi)，但目前試點(diǎn)范圍是對(duì)開(kāi)車(chē)天數(shù)在該地區(qū)汽車(chē)駕駛天數(shù)中位數(shù)以下的車(chē)主，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)可觸達(dá)的車(chē)輛作為保險(xiǎn)公司可推廣的范圍，目前全國(guó)可觸達(dá)車(chē)輛信息總數(shù)約為6300萬(wàn)輛左右。”

課題同時(shí)也會(huì)研究貨車(chē)投保的場(chǎng)景，例如擬貨車(chē)以購(gòu)買(mǎi)碳配額形式對(duì)自身車(chē)輛的超排碳單位進(jìn)行“碳中和”，實(shí)現(xiàn)以“碳中和”為核心的“雙碳車(chē)險(xiǎn)”。解決了貨車(chē)在參保傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)時(shí)遇到的費(fèi)用過(guò)高等一系列難題，通過(guò)“雙碳綠色車(chē)險(xiǎn)”交易推動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，并在后期規(guī)劃與出行類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù)打通(各類(lèi)共享單車(chē)、出租車(chē)體系、公共交通體系等)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全鏈路可視可查。

早在2020年9月，中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo);在2021年4月28日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議指出全力服務(wù)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)達(dá)成，創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，助力生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn);2021年6月3日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)就《中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)倡議書(shū)》向業(yè)內(nèi)征求意見(jiàn)，建議保險(xiǎn)業(yè)從強(qiáng)化保險(xiǎn)保障、加大產(chǎn)品創(chuàng)新、優(yōu)化資金運(yùn)用等方面積極服務(wù)“雙碳”目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 綠色車(chē)險(xiǎn) 首次面世 節(jié)能減排量 排放量