太行山下，技術人員正對543省道馬嶂線水毀現(xiàn)場進行實地調查，今年10月底前，河北交通將完成公路水毀恢復工程；北運河邊，工人們正在廊坊市香河縣安石路與北京交界段鋪筑水泥穩(wěn)定碎石，項目建成后將成為廊坊主城區(qū)與香河縣城之間最便捷的通道；渤海灣畔，曹妃甸十里海多式聯(lián)運貨運場站項目正在加緊建設……

(資料圖片僅供參考)

河北交通廣大干部職工在河北省委、省政府和交通運輸部的堅強領導下，在燕趙大地的交通建設一線譜寫部省合作新篇章。

7月19日，交通運輸部與河北省政府簽署《關于加快建設交通強國　加快建設經濟強省美麗河北的合作協(xié)議》（簡稱《合作協(xié)議》），加強部省協(xié)作聯(lián)動，力爭到2027年，河北省交通強國建設試點任務取得階段性成果，基本建成多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡，京津冀交通一體化實現(xiàn)新突破。

梳理細化合作任務

為確保協(xié)議各項工作落到實處，河北省交通運輸廳第一時間對協(xié)議有關事項進行認真梳理，制定計劃進度，明確責任分工，實化、細化、具體化各項工作舉措；積極提請省政府成立由分管副省長任組長的工作專班，加快推進中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心雄安基地籌建，協(xié)調雄安新區(qū)和省屬企業(yè)參與雄安基地投資建設，建好、管好、用好雄安基地，打造交通國際合作平臺。

河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示，全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工將以簽署部省合作協(xié)議為契機，強化責任擔當，切實推動全省交通運輸高質量發(fā)展，加快建設交通強省，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設河北篇章當好開路先鋒。

打造一批智慧公路港口樞紐

更好發(fā)揮科技創(chuàng)新在加快建設交通強國中的支撐引領作用，是部省共同推動的重點工作。《合作協(xié)議》明確，提升河北智慧交通服務水平，推動新型交通基礎設施建設和傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化、智慧化改造，打造一批智慧公路、智慧港口、智慧樞紐。

日前，京哈高速公路智能化建設項目二期工程完工，“準全天候通行”系統(tǒng)進入試運行實車測試階段。該項目打造了三維數(shù)字孿生感知系統(tǒng)，實現(xiàn)了全量感知、全線可控、全端觸達、全天通行和非特殊情況不管控、不分流的智能化目標，特情事件識別速度平均提升17分鐘，事件處置時間縮短約18％。據預測，今年該路段事故發(fā)生率將持續(xù)降低，惡劣天氣封路時長同比可下降39％。

為推進中國式現(xiàn)代化河北交通場景落地落實，交通運輸部與河北省將共同推動完成京哈、石太等高速公路智能化升級，建成秦皇島港北斗應用、黃驊港自動裝船等智慧港口項目；推進交通創(chuàng)新平臺建設，依托自動駕駛技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心、太行創(chuàng)新研究院等創(chuàng)新平臺，推動關鍵技術研究、裝備研發(fā)及測試體系建設。根據規(guī)劃，到2025年，河北將完成智慧交通、智慧物流等標準研制160項；到2027年，建成車路云網、數(shù)字化技術與裝備等5個左右省部級以上研發(fā)平臺，建成雄安新區(qū)開放式智能網聯(lián)測試示范區(qū)和自動駕駛先導區(qū)。

水陸協(xié)同聯(lián)通京津經濟廊道

近日，在河北省高速公路京雄管理中心，工作人員正有序推進京雄高速公路二期設計文件修改等前期工作，力爭今年年內開工建設，2025年建成通車。

部省合力推動下，京津冀交通一體化將走深走實。《合作協(xié)議》明確，推動“軌道上的京津冀”取得更大進展，強化區(qū)域內部協(xié)同，從不同方向打造聯(lián)通京津的經濟廊道，提高省內各市通達率。

“我們制定了《京津冀銜接干線公路網加密提升行動方案（2023—2027年）》，堅持一個項目、一個專班。”河北省交通運輸廳相關負責人表示，將謀劃實施22個京津冀銜接干線公路項目，今年計劃推進建設15個、建成4個，與京津一道織密織好區(qū)域互聯(lián)互通網絡。

到2025年，河北將實現(xiàn)新增高速公路600公里，新改建普通國省干線公路900公里，省域內國家高速公路全面貫通；到2027年，實現(xiàn)新增高速公路650公里，新改建普通國省干線公路950公里，省際對接路全面暢通，省域瓶頸路基本消除。

近日，在一陣汽笛聲中，來自澳大利亞的一艘貨船，載著19.2萬噸礦石，順利停靠在河北黃驊港。作為我國北方重要的樞紐港口，今年1至6月，黃驊港累計完成貨物吞吐量1.6億噸，同比增長5.33％。其中，外貿貨物吞吐量完成4004.13萬噸，同比增長27.1％。

河北區(qū)位優(yōu)勢獨特，海運條件便利。今年以來，全省港口開通14條內外貿航線，上半年完成貨物吞吐量6.7億噸、同比增長8.5％。《合作協(xié)議》提出，要持續(xù)推進河北港口轉型升級，加強港口能力建設，促進港口協(xié)同發(fā)展。

圍繞建設津冀世界級港口群，河北今年年內將完成《河北省沿海港口與航道布局規(guī)劃》編制，推動《黃驊港總體規(guī)劃》修訂和《秦皇島港總體規(guī)劃》報批；大力發(fā)展集裝箱、原油、天然氣、旅游碼頭，今年計劃建成唐山港曹妃甸港區(qū)新天LNG第一階段碼頭工程等5個項目，預計年通過能力將達11.85億噸、432萬標箱；推廣黃驊港煤炭港區(qū)綠色智能建設經驗，持續(xù)提升港口運營現(xiàn)代化水平；打造河北海運品牌，以唐山港為樞紐，提升省內　“三港四區(qū)”間　“海上穿梭巴士”運營水平。

保持煤炭鐵水集港100％

“新能源汽車經濟實惠，運營成本每公里不到5分錢，還能享受每月1100元的資金補助，算下來每月比油車節(jié)約成本近2500元。”談及新能源汽車的好處，唐山市出租汽車司機秦先生如數(shù)家珍。

建設經濟強省、美麗河北，要把生態(tài)環(huán)境保護放在更加突出的位置，積極轉變發(fā)展方式，向綠色要發(fā)展、向綠色要未來。近年來，河北不斷加大新能源和清潔能源汽車推廣力度，通過補貼和獎勵引導新增或更新出租汽車優(yōu)先購置新能源車輛。截至7月底，今年河北累計新增或更新出租汽車5392輛，其中新能源和清潔能源出租汽車占比達83.79％。

河北堅持以推進大宗貨物“公轉鐵”為主攻方向，聚焦補齊基礎設施補短板和提升運輸服務水平，圍繞港口煤炭、礦石等大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”，完善集疏港網絡，加快建設唐山港京唐港區(qū)新建鋼廠皮帶廊道項目、唐山港曹妃甸區(qū)大宗物料皮帶廊道工程，推動多式聯(lián)運發(fā)展取得積極成效。

今年上半年，河北省鐵路貨運量達2.87億噸，同比增長3.2％；港口保持煤炭鐵路、水路集港100％，全省港口完成煤炭、礦石疏港量5.04億噸，其中通過鐵路、皮帶機、水路、新能源汽車運輸4.54億噸，大宗貨物綠色清潔運輸疏港比例達90.08％。

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