2013年5月土耳其媒體報道，已與瑞典薩博公司簽下技術援助協議，“土耳其第一款戰斗機的賭注已開啟”。 　　TF-X項目不單單是BAE系統與TAI兩家公司間的合作，更是兩國政府的幕后積極推動，這其中突出的一點便是英國政府給BAE系統頒發了出口許可，這才有了BAE系統深度參與TF-X項目，向土耳其出口產品、技術或軟件等。 BAE系統官網中對在土耳其業務的介紹“為土耳其空軍開發第五代戰斗機”。

技術外援，從瑞典薩博到英國BAE系統

(資料圖片)

2013年2月，土耳其當地媒體報道稱“土耳其與薩博坐在一起”，而這說的便是土耳其航空航天工業公司（TAI）與瑞典薩博公司就2年前啟動的TF-X項目簽下技術援助協議。報道中同樣有著這樣的細節：在協議達成前的一兩年前，土耳其方面就積極奔走與瑞典薩博、韓國KAI等公司展開洽談，為土耳其國產新一代戰斗機的開發尋求最佳的國際合作模式。直至2013年初，土耳其官方代表團高頻訪問薩博的總部和工廠，簽下這筆技術援助協議。

之所以選擇牽手瑞典薩博，來自土耳其航空界人士的發聲稱：對于TF-X的戰斗機計劃，土耳其希望復制其與意大利阿古斯塔·韋斯特蘭直升機公司（萊昂納多旗下）聯合生產T-129武裝直升機的模式。“我們認為這個模式已經成功運作，可以成為我們戰斗機計劃的模板。”

隨后TF-X項目的一個關鍵性節點就是，TAI與薩博聯合設計了3個TF-X概念模型，涵蓋了常規和鴨翼，單發與雙發的設計。不過，時間到了2017年，TAI就TF-X項目的合作，再一次發生了改變。2017年1月28日，適逢時任英國首相特蕾莎·梅訪問土耳其之際，BAE系統與TAI兩家公司的負責人在土英兩國領導人的見證下簽署協議，英國BAE系統正式成為TF-X項目新合作伙伴，而該協議價值超1億英鎊。另外，一個細節是早在協議簽署前，自2015年開始BAE系統公司就與TAI公司展開了TF-X項目相關開發合作。

當時對該協議的新聞報道中，還會強調這樣一個細節：BAE系統公司是擊敗空客防務與航天、意大利萊昂納多公司旗下的阿萊尼亞航空、瑞典薩博公司后，達成了與TAI的合作。這一細節的背后，潛臺詞就是土耳其方面有著多家國際廠商可供選擇來展開技術合作，以及側面說明了土耳其航空在發展之中有著多方逢源很是有利的外部環境。

合作伙伴BAE系統公司——為TF-X注入英倫風

在BAE系統公司正式成為TF-X項目合作伙伴后，TF-X項目的進度按下了加速鍵。時任BAE系統公司CEO伊恩·金（Ian King）就表示:“BAE系統公司在設計、制造和支持戰斗機方面處于領先地位，在管理土耳其這一關鍵項目方面具有技術和工程方面的專業知識和經驗。”“這將為更深入的防務伙伴關系鋪平道路，并可能助力英國成為土耳其的首選合作伙伴，成為土耳其的主要航空技術出口國，讓更多英國企業贏得TF-X項目的發動機、武器、雷達和傳感器合同。”

伊恩·金的這番官方辭令，簡而言之就是，BAE系統參與TF-X項目，幫助土耳其TAI設計和開發戰斗機，為后續其他英國公司的參與打開了大門。這其中的潛在合作機會主要是TF-X上一些土耳其無法國產的子系統、零部件等，比如英國馬丁·貝克公司的彈射座椅、BAE系統公司的HUD或HMD等。

BAE系統在土耳其，“資本”與“收益”

對于BAE系統與TAI展開的合作，英國皇家航空協會曾有文章就此著重介紹到BAE系統之所以能擊敗競爭對手成為土耳其TF-X項目合作伙伴的“資本”——上世紀90年代，BAE系統公司項目代號為“復制品”（Replica）的隱身戰斗機。BAE系統在“復制品”等諸多實驗性項目上對隱身戰斗機技術、低可探測性技術的持續探索和積累，成為今天TF-X項目發展的基礎，“BAE系統是有實力的工業合作伙伴——尤其是在機身、傳感器和武器集成方面。”

同時，該文章也在強調參與TF-X項目的BAE系統，在另一維度上的巨大收益，即如文章標題所言《土耳其TF-X戰斗機給英國軍用航空續了命》。文章觀點稱：英國國防項目的減少讓人不得不擔憂，這將會逐漸削弱英國在戰斗機等武器裝備領域的設計、開發、制造和支持能力。特別是在英國脫歐后，BAE系統想要參與歐洲國防項目又多了道門檻。所以幫助土耳其TAI設計TF-X，是保持BAE系統公司戰斗機設計關鍵能力的重大舉措。

“為土耳其空軍開發第五代戰斗機”，不止4年之約

雖說2017年BAE系統與TAI簽署的協議是圍繞TF-X第一階段簽下的4年之約，不過時至今日并沒有跡象表明，4年期滿后雙方終止了合作，而是BAE系統“一直支持土耳其本土戰斗機的開發”。雖然，近年BAE系統公司在土耳其的動態信息對外披露不多，但在BAE系統公司官網，更新至今年4月的頁面上寫著“隨著我們擴大在土耳其的業務，我們致力于招募、培養和留住最優秀的人才，并與土耳其航空航天工業公司在TF-X項目上密切合作，為土耳其空軍開發第五代戰斗機。”

“我們的大部分職位屬于空氣動力學、飛行控制軟件、重量、環境和飛行系統等工程學科。”“2023年及以后，土耳其安卡拉將開放一系列激動人心的職位，職位將主要是位于安卡拉的土耳其航空航天工業工廠。作為一個有價值的團隊成員，你將享受有競爭力的薪水和福利待遇，同時也有機會通過參與一個令人興奮的前沿項目來提高你的技能。”

不過，BAE系統并未對外確切透露其在土耳其的團隊規模、崗位類型、雙方具體合作的技術領域等信息。但就“團隊規模”，我們可通過這樣一個側面來管窺一二，這便是今年BAE系統公司在招聘網站Wizbii上發布的針對土耳其TF-X項目團隊的業務運營支持顧問崗位招聘信息，對崗位的描述就有這樣的一句話“要擔負起150人規模的大團隊的日常管理工作”。

BAE系統在招聘網站Wizbii上發布的面向土耳其TF-X項目的崗位招聘。

在BAE系統公司助力土耳其TAI將TF-X從繪圖板“飛”入現實的同時，另一家英國公司則在與土耳其本土企業展開合作，為打造TF-X的新一代動力做著準備。以及，當我們以更廣視角來看TF-X項目，其“國際合作”的一面又不單是在項目之中，還在項目之外的如風洞等配套性航空科研基礎設施建設上。這部分內容，我們將在下期文章中展開。

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