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英國GKN航宇公司、馬歇爾航空航天和國防集團、派克航宇公司聯(lián)合簽署了一份諒解備忘錄，將合作開發(fā)液氫燃料系統(tǒng)，以應(yīng)用于未來氫燃料電池飛機和氫渦輪飛機，實現(xiàn)航空凈零排放。

在英國政府支持的H2Gear項目下，GKN航宇公司正在牽頭用于支線飛機的液氫燃料電池推進系統(tǒng)的開發(fā)工作，計劃于2025年開始地面測試。此次與馬歇爾航空航天和國防集團、派克航宇公司合作的目的是在本十年內(nèi)將可擴展的推進系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)集成到一個飛行試驗臺。GKN航宇公司表示，該系統(tǒng)可為19座以下的通勤飛機、公務(wù)機和100座以下的支線飛機提供動力，并將研究該系統(tǒng)在大型窄體飛機上的可擴展性。

在今年6月的巴黎航展上，GKN航宇公司和巴西航空工業(yè)公司宣布將合作探索氫飛行演示機的潛力。巴西航空工業(yè)公司正在其Energia項目下探索19座和30座的氫燃料電池和氫渦輪支線概念飛機。

馬歇爾航空航天和國防集團負(fù)責(zé)開發(fā)飛機油箱系統(tǒng)，與GKN航宇公司的合作將涉及其Marshall Futureworx子公司，該公司成立于2021年，旨在識別并開發(fā)新技術(shù)和市場。帕克航宇公司于2022年收購了英國航空航天供應(yīng)商和燃料系統(tǒng)公司美捷特。

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