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“近年來，國內部分大型機場航班近機位靠橋率不高的問題凸顯，很大程度影響了航空旅客出行便捷度，旅客反映比較強烈。”

在16日舉行的民航局6月例行新聞發布會上，民航局機場司副司長馬志剛表示，為回應旅客呼聲，提高航空旅客出行滿意度，近期，民航局啟動專項整治工作。

發布會現場。民航局供圖

馬志剛介紹，為確保專項整治工作扎實有效開展，民航局在局層面和地區管理局層面設置了雙層組織機制，民航局層面，成立提升“千萬級機場航班近機位靠橋率專項整治辦公室”，負責專項整治工作總體協調；管理局層面，由各地區管理局組織監管局、地區空管局與轄區內千萬級機場和基地航司等組成工作專班，推進落實整治任務。

專項整治工作分三個階段開展。第一階段是5月底至6月中旬，工作專班將深入開展調研分析，摸清情況、梳理問題。第二階段是6月中旬至8月中旬，由各地區管理局牽頭督導全國41個千萬級機場開展全面整改。第三階段是8月中旬至下旬，工作專班根據專項整治工作開展情況，梳理經驗，進行成果總結，為后續進一步研究相關政策機制，取得專項治理長期成效奠定基礎。

根據5月29日至6月4日41個千萬級機場的最新靠橋率統計數據，航班近機位平均靠橋率為80.09%，其中國際航班靠橋率92.28%，國內航班靠橋率79.72%。過站航班靠橋率87.60%，始發和過夜航班靠橋率略低，分別為62.30%和58.05%。航班靠橋率超過90%的機場有9個(占比21.9%)，90%—80%之間的有15個(36.6%)，80%—70%之間的有8個(占比19.5%)，低于70%的有9個(占比21.9%)。

全國十個國際樞紐的13個樞紐機場，航班近機位平均靠橋率75.00%，其中國際航班靠橋率85.53%，國內航班靠橋率74.69%。過站航班靠橋率88.26%，始發和過夜航班靠橋率分別為57.06%和48.52%。航班靠橋率超過90%的機場有1個，靠橋率在90%—80%之間的機場有3個，80%—70%之間的有5個，低于70%的有4個。

馬志剛稱，專項整治工作將以十大國際航空樞紐城市的13個樞紐機場為重點，在全國41個千萬級機場全面開展提升航班近機位靠橋率專項行動。整治工作目標是，到今年8月底，當前靠橋率低于80%的機場提升幅度不低于5個百分點，靠橋率在80%—90%的機場力爭提升兩個百分點，靠橋率在90%以上的機場力保不下降。

后續，民航局將深入指導機場、航司等運行主體單位，從提升運行管理效能、優化航班結構、增加近機位資源供給等方面采取措施，有效提升航班近機位靠橋率及旅客廊橋使用率，確保實現專項整治工作既定目標。

民航局也將進一步研究機場收費、航線航權、航班時刻等政策機制，引導千萬級機場航班近機位靠橋率進一步提升，推動專項整治工作取得長期成效。

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