1984年6月12日，殲8Ⅱ飛機實現首飛。我國實現了自行研制，第二代戰斗機的新跨越。

20世紀80年代，國家決定立項研制殲8Ⅱ飛機。顧誦芬作為第一位國家任命的型號總設計師，帶領型號研制全線于1984年6月12日實現了殲8Ⅱ飛機首飛成功。1989年，在第38屆巴黎航展上亮相，引起世界廣泛關注。2001年，殲8Ⅱ飛機榮獲國家科學技術進步獎最高獎。

(資料圖片)

殲8Ⅱ飛機從研制開始，沈陽所采用了計劃網絡圖管理和矩陣管理等新的管理技術，用系統工程的科學方法，從強化行政指揮、落實技術責任、嚴格質量管理、實行經濟承包、加強思想保證等五大方面，加強了對飛機研制全過程的科學管理。

殲8Ⅱ飛機的成功研制，不僅探索出了一套完整、科學、有效的型號研制管理辦法，更孕育了傳承至今的沈陽所精神。

1991年，在建所30周年之際，沈陽所黨委提出了“團結拼搏、嚴謹求實、艱苦創新、獻身航空”的沈陽所精神及具體闡釋。

“團結拼搏”的集體英雄主義精神，是沈陽所的光榮傳統，是航空科研設計隊伍必須具備的最基本的整體素質。在發圖大干的日子里，每天晚上干到深夜，許多同志連續幾晝夜不離工作現場。餓了啃口涼饅頭，困了趴在圖板上打個盹，醒來繼續干。在殲8Ⅱ飛機發圖和其他一些硬仗中，都繼承和發揚了這種團結拼搏的精神。

“嚴謹求實”的科學精神是事業成功的基本保證。堅持嚴謹求實的科學精神，使當時設計的殲8Ⅱ飛機及系列高空高速殲擊機，性能全部達到了設計要求，經濟論證也是實事求是、克勤克儉、顧全大局。

“艱苦創新”的攀登進取精神是事業發展的動因。一大批中年技術骨干和專家，正是在艱苦環境和艱辛工作的磨煉中成長起來的。他們從年輕時起，就以苦作舟，挑燈鉆研，孜孜不倦，打牢了基礎。一些關系到飛機能否上天的試驗是在由庫房改成的試驗室里進行的。他們無懼工作和生活條件的雙重困難，描繪出了令世界驚奇的殲8Ⅱ飛機的設計圖紙，立項以后僅用了不到4年時間就實現了型號首飛，豎起了航空工業史上的又一座豐碑。

“獻身航空”的革命理想是報效祖國的力量源泉。幾代科技人員、工人和干部，不爭個人名利，不計個人得失，不辭工作艱辛，不怕生活艱苦，在航空事業的崗位上，嘔心瀝血，忘我工作。從青年干到中年，從中年干到花甲，一心干航空，一生愛航空，培養了對航空事業的特殊感情。航空科研工作成了他們的事業乃至生命的歸宿。獻身航空事業的革命理想，凝聚一支愛航空、愛一所、愛崗位的航空科研設計隊伍。

今天的我們

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