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4月5日，英國混合航空器公司（HAV）宣布，該公司獲得了美國防部作戰能源辦公室“作戰能源能力改進基金”（Operational Energy Capability Improvement Fund，OECIF）的資助，開展“通過混合飛艇實現零碳后勤保障”（Zero Carbon Logistics Support Via Hybrid Aircraft）項目研究。該項目主要瞄準美國印太司令部（INDOPACOM）在太平洋對抗環境中實施分布式作戰行動的需求，探索利用商業創新來采用和適應商用可持續航空技術，改變作戰概念，解決后勤能力缺口。美國印太司令部責任區內缺少現成的基礎設施，可以進入的深水港和能容納適當飛機的機場有限，束縛了該司令部當前資產在戰區內和戰區間的運輸靈活性。混合航空器公司的“天空登陸者”（Airlander）飛艇不需要港口或跑道，能在任何合適的平整表面上降落，可提供有大量需要的強韌、靈活機動性，從而支持分布式海上作戰行動和遠征作戰。

在此之前，混合航空器公司曾于2021年8月與美海軍研究生院（NPS）簽訂了一項為期三年的合作研發協議（Cooperative Research and Development Agreement，CRADA）。根據該協議，當時海軍研究生院中的兩名美海軍陸戰隊上尉學員——本·科恩（Ben Cohen）和約翰·施馬爾茨（John Schmalt）與混合航空器公司合作探索了民用混合飛艇技術的潛在影響，并評估了將該公司的“天空登陸者”混合飛艇用于美海軍陸戰隊主導的場景和多個地理位置、執行后勤和機動任務的潛力，特別是該飛艇在美海軍陸戰隊“遠征前進基地作戰行動”（EABO）概念中的應用。他們的研究還強調了數字技術特別是數字孿生的重要性，研究成果拓展了混合飛艇在美國國防部應用的機會。此外，美海軍研究生院建模虛擬環境與仿真（Modeling Virtual Environments and Simulation，MOVES）研究所與能源學術小組（Energy Academic Group）合作，分析了“天空登陸者-10”（Airlander 10）混合飛艇用于北冰洋水面監視任務的潛力，開發出了一種使用混合飛艇執行獨特國防任務的虛擬現實視圖。該研究所正繼續開展這項研究，針對在“遠征前進基地作戰行動”和“對抗環境中的近海作戰行動”（Littoral Operations in a Contested Environment，LOCE）概念中運用“天空登陸者-10”進行建模，這對構思新概念和檢查新技術如何與現有基礎設施集成至關重要。該研究所還計劃為混合航空器公司進行其他環境建模，以展示混合飛艇在民事和國防領域的能力。

現在，本·科恩已成為美海軍“社會科技之橋”（SoCal Tech Bridge）計劃的主任，并將擔任前述“通過混合飛艇實現零碳后勤保障”項目的美國負責人。他表示，對抗性后勤（Contested Logistics）挑戰是他最關注的問題。他于2022年11月參加了印太司令部后勤、規劃與演習分部的一個工作組（跨職能團隊），此后設計了這個研究項目，以響應該跨職能團隊識別的許多挑戰。他表示在該項目中將準備好在任何作戰指揮官定義的使用案例中支持混合飛艇的建模、仿真與分析工作，但將特別關注印太司令部面臨的對抗性后勤挑戰。混合航空器公司首席執行官湯姆·格倫迪（Tom Grundy）則認為，該公司的“天空登陸者”飛艇代表了可用于超低排放飛行的一種改變游戲規則的技術；通過與本·科恩合作，以及與美海軍研究生院進行研發合作，該公司正在演示私人投資和商業創新可以用于增強太平洋地區的后勤、情監偵行動和通信。

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