從第一架載人動力飛機的發明到如今發展成完善的產業，客運航空“從零開始”，至今已經走過了一百多年時間。今天讓我們一起來看一看，這一百多年里，客運航空誕生過哪些“世界第一”。

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世界上第一架載人動力飛機

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。第一次試飛由奧維爾駕駛，共飛行了36米，留空12秒。威爾伯在旁邊跟著跑，幫助平衡飛機。在當天的最后一次飛行中，威爾伯在30千米的風速下，用59秒飛了260米。“飛行者1號”是一架普通的雙翼機，它的兩個推進螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側，由單臺發動機鏈式傳動。

第一架載人動力飛機

改進后的飛機

第一架載人動力飛機誕生后，很快便成立了世界上第一個航空公司，但這家航司使用的是“飛船”，而不是飛機。

世界上第一個航空公司

德國飛艇股份公司是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位于法蘭克福。

目前，世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。

齊柏林飛船

人類第一次跨國飛行到后來世界上第一條國際航線誕生，僅僅經歷了不到六年時間。盡管在今天看來，當時的航線距離不算太長，卻是客運航空歷史上重要的一步。

世界上第一次跨國飛行/世界上第一條國際航線

1913年11月29日，法國飛行駕駛員羅朗德·加羅斯第一次駕駛著飛機穿越地中海，完成了一次從法國到非洲的飛行。這是人類飛行史上第一次跨國飛行。從此以后，人們大膽地進行了各種嘗試，開辟國際航線，使得更多的人乘坐飛機在短時間內作長途旅行。直到1919年2月8日，世界上第一條國際航線誕生。這條航線是從法國巴黎起飛，穿越英吉利海峽，到英國倫敦降落。

羅朗德·加羅斯

第一個國際航班

第一次跨國飛行發生在歐洲，幾乎同一時間段里，世界上第一個定期商業航班誕生在大西洋對面的美國。

世界上第一個定期商業航班

1914年1月1日，美國佛羅里達州圣彼得堡與坦帕之間的第一條客運航線定期航班圓滿完成。第一次起飛后，航班就固定了。圣彼得航線每天飛行兩次，每周飛行六天。當時一張機票的價格是5美元。盡管票價昂貴，依然有很多人乘坐，航空公司很快就增設了第二架飛機。這個航班運營了三個月，累計運送乘客1205名。

隨著飛行航線逐漸穩定，機場也“應運而生”。

世界上第一個機場

廣義上的第一個機場是由萊特兄弟開發的。這是一個持續運營的“機場”，但這個場地僅限于為通用航空服務，跟現在我們所說的“機場”相差甚遠。要被歸類為機場，設施必須包含一個供飛機起降、停留和維護的場地，并有一個控制塔；著陸區必須是空中可進入的開放空間，包括至少一個可操作的活動表面，如飛機起飛的跑道或直升機停機坪，通常包括相鄰的公用設施建筑，如控制塔、機庫和航站樓。所以真正意義上的第一個機場，是第一個開始定期國際商業航空服務的機場是1919年8月運營的洪斯洛希思機場。

洪斯洛希思機場

設施齊全的北京大興國際機場

第一次世界大戰之后，民用航空得到了發展。隨著客機載客量提升，旅客逐漸開始對機上的服務提出要求。然而此時，飛機上并沒有專職的服務人員，旅客在飛機上無法應對突發狀況。

世界上第一位空姐

當時美國波音航空運輸公司的負責人辛森認為，如果把護士服務項目帶到飛機上，有利于照顧乘客身體、穩定乘客情緒。于是，他聘用了一位年輕的護士——艾倫·丘奇小姐作為歷史上第一位“空中小姐”。1930年5月15日，艾倫·丘奇首次在客機上為乘客服務。

艾倫·丘奇

客運航空發展日趨完善，基礎設施和服務已經不能滿足人們的需求，機場也開始向更“高”的目標建設。

海拔第一高的民用機場

世界上海拔第一高的民用機場是位于中國四川省甘孜藏族自治州的稻城亞丁機場，海拔4411米。稻城亞丁機場于2012年8月29日建成，于2013年9月16日，正式通航。2020年9月27日，AR-500C在稻城亞丁機場完成首次高原試飛，創造了中國產無人直升機起降高度新紀錄。

稻城亞丁機場

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