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中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”首列俄羅斯進(jìn)口冷鏈班列開(kāi)行莫斯科時(shí)間2023年4月21日下午，一列滿載著俄羅斯和白俄羅斯肉類(lèi)及農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈班列從莫斯科契科夫火車(chē)站駛向中國(guó)西安。本列貨物由俄鐵物流公司、西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司和上海銳泊時(shí)公司共同組織，這趟班列開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)“第一”，既疫情后“長(zhǎng)安號(hào)”首列進(jìn)口冷鏈班列，同時(shí)也是首列由莫斯科契訶夫火車(chē)站起運(yùn)至中國(guó)的班列。受疫情影響，進(jìn)口冷鏈班列已停運(yùn)多時(shí)，疫情結(jié)束后，銳泊時(shí)公司聯(lián)合西安自貿(mào)港公司第一時(shí)間組成專(zhuān)班，主動(dòng)與貨主聯(lián)系。“但是進(jìn)口冷鏈班列能不能順利組列？能不能順利通關(guān)？設(shè)備會(huì)不會(huì)出現(xiàn)故障？各環(huán)節(jié)銜接會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？……面對(duì)貨主連珠炮似的提問(wèn)，我們當(dāng)時(shí)的內(nèi)心也是有些忐忑的”，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司市場(chǎng)服務(wù)部俄羅斯線路經(jīng)理說(shuō)。“為了確保班列順利開(kāi)行，在母公司俄鐵物流和西安自貿(mào)港的支持下，我們多次與海關(guān)、邊檢等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行反復(fù)對(duì)接，對(duì)所有環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一確認(rèn)。最終，我們的努力得到了各方的大力支持，為日后進(jìn)口冷鏈班列的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”銳泊時(shí)公司總經(jīng)理李慶說(shuō)。為了保證貨物安全，冷鏈班列在安排押運(yùn)的基礎(chǔ)上，安排不少于5位的專(zhuān)業(yè)箱管全程保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)×365天無(wú)縫貨物跟蹤，并提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。為了降低貨損風(fēng)險(xiǎn)，為貨主采購(gòu)了貨物保險(xiǎn)，并安排第三方監(jiān)裝公司上門(mén)監(jiān)裝，把貨損風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

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