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4月9日，一列搭載15個40英尺集裝箱，總計390噸巴西果汁的冷鏈專列抵達贛州國際陸港。　贛州國際陸港 供圖

一列搭載15個40英尺集裝箱，總計390噸巴西果汁的冷鏈專列9日抵達贛州國際陸港。這批果汁從巴西海運至深圳港，再通過冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運抵贛州港。

為確保安全啟運、新鮮到達，此趟鐵海聯運冷鏈專列全程采用BX1K型集裝箱專用平車組運輸，配有1個裝有集中發電裝置的工作車和8個BX1K型集裝箱專用平車，可給海運冷藏集裝箱進行插電制冷。

此外，贛州港和深圳港溝通協調，為此次班列開行開辟“生鮮綠色通道”，簡化運輸流程、加快通關服務，并全程跟蹤冷鏈運輸過程。

贛州國際陸港發展集團有限公司副總經理劉立平說，相較于傳統公路運輸方式，選擇鐵路運輸不僅節省了大量人力成本，而且更加安全可靠，加之冷藏集裝箱對生鮮類產品的保鮮效果更好，更利于果汁保持新鮮的狀態。

贛州港方面表示，此次鐵路運輸進口果汁冷鏈專列的開行，開辟了進境生鮮產品又一新車道。下一步，贛州港將探索并發展冷鏈、生鮮等特色商品的運輸，完善供應鏈“港到門”“門到門”服務，支持大宗商品、冷鏈、農副產品等進出口，發展多線路、多品種運營，形成運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷、物流服務更高效的國際物流通道體系。

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