洛馬公司期望在2023年前獲得基于性能的后勤合同
(資料圖)
F-35戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃可能會(huì)在2023年底前簽訂第一份有限五年期基于性能的后勤合同。洛馬公司自2019年以來一直希望轉(zhuǎn)向基于性能的后勤合同，認(rèn)為此舉將節(jié)省政府資金、加快維修速度并提高備件的可用性。美國國防部對(duì)此持謹(jǐn)慎開放態(tài)度，而美國國會(huì)則一直持懷疑態(tài)度。2022年國防授權(quán)法案限制了美國國防部為F-35簽訂基于性能的后勤合同。國會(huì)表示，在同意這樣的交易之前，美國國防部必須首先證明此舉可以降低成本或提高價(jià)值高達(dá)66億美元的2021-2023年合同的就緒情況。
洛馬公司F-35項(xiàng)目副總裁兼總經(jīng)理布里奇特·勞德代爾在4月3日在海軍聯(lián)盟海空會(huì)議上的一個(gè)小組討論會(huì)上表示，該公司正在與F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室合作，以期在2023年底前過渡到基于性能的后勤合同。
聯(lián)合項(xiàng)目辦公室（JPO）在給《防務(wù)新聞》網(wǎng)站的一份聲明中指出，這種情況有可能發(fā)生，但并未承諾授予此類合同。JPO發(fā)言人透露，“如果‘基于性能的后勤合同’滿足2022年國防授權(quán)法案中規(guī)定的條件，那么可以在2023年底前授予（合同）。”該發(fā)言人表示，正在考慮的供應(yīng)鏈合同將涵蓋包括你美國、合作伙伴國家和對(duì)外軍售客戶的全球所有F-35。
勞德代爾則表示，基于性能的后勤合同將涵蓋所有參與F-35供應(yīng)鏈的公司。“不僅僅是普惠公司、洛馬公司，整個(gè)行業(yè)都將參與其中”。
洛馬公司在2022年8月的一次簡報(bào)會(huì)上表示，其提議的基于性能的后勤合同將從2024年持續(xù)到2028年，并透露正在與JPO、國防部長辦公室和國防部成本辦公室合作評(píng)估和計(jì)劃評(píng)估，以分析擬議合同并將其成本和就緒情況預(yù)測與2021-2023年合同進(jìn)行比較。
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來源：全球航空資訊
編輯：GY653
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