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3月26日，滿載唐鋼新區(qū)熱軋卷板的平板運(yùn)輸車有序抵達(dá)河鋼衡板廠區(qū)原料庫(kù)，這標(biāo)志著集團(tuán)物流業(yè)務(wù)整合后的首批“新物流體系”運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式形成降費(fèi)收益。3家運(yùn)輸公司作為河鋼物流首批“新運(yùn)力池”運(yùn)輸資源承運(yùn)本項(xiàng)業(yè)務(wù)，唐鋼新區(qū)至衡水卷板線路運(yùn)費(fèi)較市場(chǎng)均價(jià)環(huán)比降低21元/噸，降幅高達(dá)18.4%，每月實(shí)現(xiàn)物流降費(fèi)21萬(wàn)元。本項(xiàng)業(yè)務(wù)的正式落地，標(biāo)志著集團(tuán)物流業(yè)務(wù)整合工作取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了由框架構(gòu)建、業(yè)務(wù)歸集到資源配置、降費(fèi)創(chuàng)收的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

物流業(yè)務(wù)整合是集團(tuán)為推動(dòng)增量效率型向存量效益型發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈體系建設(shè)的關(guān)鍵舉措，對(duì)挖掘集團(tuán)物流資源和物流資產(chǎn)的規(guī)模價(jià)值，打造協(xié)同高效的物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、資源統(tǒng)籌配置和物流降本增效的具有開創(chuàng)性意義。自開展整合工作以來，河鋼物流扎實(shí)推進(jìn)業(yè)務(wù)歸集和物流管控平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)地區(qū)間資源調(diào)度和管理模塊間協(xié)調(diào)配合，打造物流管理新生態(tài)和物流業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)，物流資源配置能力得到切實(shí)增強(qiáng)，集團(tuán)物流布局模式得到優(yōu)化創(chuàng)新，深度構(gòu)建了契合集團(tuán)營(yíng)銷架構(gòu)提供基礎(chǔ)，嵌入地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)，適應(yīng)新形勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新物流體系”。

為積極落實(shí)河北省政府關(guān)于“十四五”期間建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通物流網(wǎng)的指示要求，河鋼物流打破原有條塊格局，搭建“一體化”物流管控平臺(tái)，積極發(fā)揮信息化平臺(tái)支撐業(yè)務(wù)、支持管理、服務(wù)創(chuàng)效作用，提升物流資源管控能力，先后完成與物流協(xié)同系統(tǒng)、95306、鐵鐵智運(yùn)等智慧化平臺(tái)的信息互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)資源推送即時(shí)化、車源需求開放化、招標(biāo)比價(jià)透明化。通過統(tǒng)籌市場(chǎng)和運(yùn)力資源，擴(kuò)大“運(yùn)力池”，建立新的物流運(yùn)營(yíng)管理模式，有效提高了資源協(xié)同能力，放大了物流價(jià)值能力，充分體現(xiàn)了物流整合的效果和效益，為公司高質(zhì)量發(fā)展和集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供了平臺(tái)依托和體系依靠。

同時(shí)，為充分發(fā)揮物流資源配置效能，切實(shí)提升業(yè)務(wù)效益，河鋼物流重點(diǎn)做好業(yè)務(wù)形成的“后半篇文章”，持續(xù)健全完善業(yè)務(wù)合同管理體系，強(qiáng)化合同評(píng)審和業(yè)務(wù)效益評(píng)價(jià)，組織編纂業(yè)務(wù)流程操作手冊(cè)，制定物流問題解決指南，對(duì)物流業(yè)務(wù)開展實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，為集團(tuán)“新物流體系”運(yùn)行發(fā)展形成綜合保障支撐。

據(jù)悉，隨著物流業(yè)務(wù)整合的深入推進(jìn)，依托河鋼物流業(yè)務(wù)平臺(tái)，衡水地區(qū)成品鋼材下水業(yè)務(wù)，已經(jīng)可以享受天津港最優(yōu)港雜費(fèi)減免政策，單噸港雜費(fèi)價(jià)格同比降低4元，預(yù)計(jì)月物流降費(fèi)3萬(wàn)元以上，彰顯了河鋼物流的品牌價(jià)值；承德地區(qū)至北京通州、順義、懷柔等區(qū)域的螺線成品運(yùn)輸單價(jià)由100元/噸降至78.8元/噸，降幅21.2%，為集團(tuán)成品鋼材搶占地區(qū)市場(chǎng)形成了新優(yōu)勢(shì)。

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