2022年8月3日，由國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱“創(chuàng)新中心”)和中國汽車工程學會聯合主辦的第二屆汽車開發(fā)者大會在北京亦莊亦創(chuàng)國際會展中心成功召開。各位嘉賓、行業(yè)大咖、開發(fā)者匯聚一堂。在2021年的CSAE年會中，行業(yè)共同見證了首屆汽車開發(fā)者大會的召開，在過去的一年里，通過創(chuàng)新中心和生態(tài)合作伙伴的不懈努力，抓住智能網聯汽車發(fā)展機遇，緊扣科技和產業(yè)變革脈搏，聚焦生態(tài)創(chuàng)新主題，本屆汽車開發(fā)者大會為產業(yè)各界生態(tài)伙伴與廣大開發(fā)者成功地奉獻了一場精彩盛典。

會議開幕

國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心專務副主任王躍建先生作為本次汽車開發(fā)者大會主持嘉賓宣布首屆汽車開發(fā)者大會開幕，并提出智能網聯汽車行業(yè)隨著汽車與電子、軟件、通信、人工智能、大數據等多個產業(yè)的跨界融合日漸繁榮昌盛，我國智能網聯汽車行業(yè)逐漸形成覆蓋車、路、云、智能交通、智慧城市的軟硬件結合型立體網狀生態(tài)系統。與此同時，支持產業(yè)發(fā)展的技術鏈也由傳統的研發(fā)體系向開放、協同、共創(chuàng)的跨行業(yè)聯合開發(fā)者生態(tài)進行演變。

開幕致辭：

創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華首先發(fā)表致辭，他提出汽車的數字化轉型將是汽車行業(yè)下一階段要攻克的重要課題，智能網聯汽車的快速發(fā)展，亟需具備跨學科知識與思維、軟硬能力兼?zhèn)涞膹秃闲烷_發(fā)者。呼吁業(yè)界同仁們秉持開放心態(tài)，通過融合創(chuàng)新，突破產業(yè)核心共性關鍵技術，促進產業(yè)生態(tài)建設，加強跨領域協同與產業(yè)共生，為中國智能網聯汽車產業(yè)轉型與發(fā)展集聚智慧和力量。

主題一：《開源生態(tài)》

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南先生做本次大會主旨演講《擁抱開源：為全球科技創(chuàng)新貢獻中國智慧》，倪院士指出當前的形勢下，支持發(fā)展開源將是中國實現技術積累和取得突破的新捷徑，也是參與全球科技治理的新方式，構建全球科技共同體，推動開放協同創(chuàng)新的新模式。希望我國的科技工作者能夠通過增加貢獻的方式，不斷提升在世界開源領域的話語權，形成你中有我、我中有你的格局，為推進我國自己的創(chuàng)新以及為構建人類命運共同體貢獻中國智慧和中國方案。

世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席，清華大學車輛與運載學院教授、汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全先生，帶來題為《生態(tài)建設：智能汽車競爭的戰(zhàn)略制高點》的演講。趙院長給出了生態(tài)的清晰詮釋：“生態(tài)是在一定的范圍內，不同參與方和環(huán)境構成統一的整體，其中各方之間遵照游戲規(guī)則或規(guī)律進行流通要素的交換，最終各方處于相互依存、影響和制約的動態(tài)平衡狀態(tài)”。趙院長認為，萬物互聯時代，汽車將會是最大的母生態(tài)，但任何一家企業(yè)都不可能擁有大、中、小所有的產業(yè)生態(tài)資源，必須多方參與、分工協作、資源重組。多產業(yè)、多企業(yè)、多技術協同的生態(tài)化創(chuàng)新，是發(fā)展智能汽車的戰(zhàn)略制高點。

主題二：《共創(chuàng)共享》

國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心常務副主任鄭繼虎先生做了本次開發(fā)者大會的主題演講《共創(chuàng)共享，踐行汽車開發(fā)者生態(tài)建設》，提出智能網聯汽車在跨界產業(yè)融合趨勢影響下，產業(yè)鏈、價值鏈、技術鏈正在不斷演進，新的生態(tài)正在形成逐步向數字化的方向演進，需要具備跨學科知識與思維的復合型開發(fā)者，創(chuàng)新中心攜手生態(tài)合作伙伴構建以“發(fā)布者-開發(fā)者-支撐體系-組織體系”為核心要素的開發(fā)者生態(tài)體系架構，引領“汽車開發(fā)者生態(tài)”和“開源社區(qū)”建設，組織行業(yè)在ICV算法、數字汽車、操作系統等共性技術領域進行深耕，推動我國卡脖子技術短板突破，打造我國智能網聯汽車發(fā)展基石。

國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心智能事業(yè)部總經理徐月云做了《智能算法協同開發(fā)與測試評價實踐》的精彩分享，創(chuàng)新中心在去年發(fā)布智能網聯汽車基礎算法協同開發(fā)平臺，通過打通從開源算法到半開源算法到商業(yè)算法的流程環(huán)節(jié)，匯聚算法人才，構建ICV算法共享共用的生態(tài)，建設算法認證體系，提高行業(yè)開發(fā)效率，協同降低長尾效應。

大會為第一批和第二批算法任務獲獎開發(fā)者代表進行了頒獎，來自院校、企業(yè)和學生代表上臺領獎。

看點一：《物理數字支撐體系建設》

創(chuàng)新中心與行業(yè)共建智能網聯汽車支撐生態(tài)，融合不同細分領域生態(tài)伙伴的專業(yè)優(yōu)勢與多年積累的研發(fā)能力，共同打造數字化研發(fā)平臺、物理研發(fā)驗證平臺、數據中心與數據庫，并在太和橋智慧園區(qū)形成示范應用。

來自國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心主任助理劉衛(wèi)國帶來的主題演講《打造智能網聯汽車研發(fā)驗證體系》，開發(fā)者生態(tài)建設離不開支撐體系，算法的開發(fā)也離不開測試驗證，國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心聚焦關鍵的核心技術，以太和橋基地為基礎，聯合行業(yè)資源，建設國內領先、國際一流的智能網聯汽車產品技術研發(fā)、試驗驗證和測試評價綜合基地。

來自國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心信息物理架構部部長梁浩帶來的主題演講《共建智能網聯汽車數字新生態(tài)》為我們打開一個全新的視角，

在當今數字化時代，傳統的物理支撐已遠遠不能滿足智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的需求，創(chuàng)新中心整合行業(yè)資源，建立行業(yè)協同機制，提供新型研發(fā)范式，促進產品數字化創(chuàng)新，賦能廣大開發(fā)者與中小微企業(yè)，支撐構建智能網聯汽車數字化研發(fā)生態(tài)。

以本次大會為契機，創(chuàng)新中心聯合索為、海克斯康、西門子數字化工業(yè)軟件、達索系統、阿里云、同方股份、中國電信、中國聯通、華天軟件、蘇州同元等十家伙伴共同啟動數字化支撐生態(tài)建設。

看點二：《跨界融合創(chuàng)新生態(tài)建設》

北京中關村智酷雙創(chuàng)人才服務股份有限公司首席產業(yè)運營官曾祥峰帶來的《共建創(chuàng)新生態(tài)、賦能行業(yè)發(fā)展》主題演講，提出汽車開發(fā)者生態(tài)作為當代一種開放的創(chuàng)新協作模式，正在被國內越來越多的企業(yè)所接受，這種突破組織物理邊界、高效敏捷的溝通和組織方式為智能網聯汽車的發(fā)展注入了新的活力。創(chuàng)新中心和中關村智酷將跨行業(yè)聯合合作伙伴，整合各方資源，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造建設汽車開發(fā)者生態(tài)。

51CTO聯合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官胡毅帶來的主題演講，《打造開發(fā)者成長閉環(huán) 構筑智能網聯社區(qū)力量》，與大家分享了社區(qū)對開發(fā)者的成長的重要作用。他談到，成熟的開發(fā)者社區(qū)體系可以為開發(fā)者提供包括學習、交流、實踐等資源的打通，為就業(yè)創(chuàng)業(yè)等多重維度發(fā)展前景提供堅實基礎，也是開發(fā)者深度參與產業(yè)生態(tài)建設的主要紐帶，51CTO將支持創(chuàng)新中心構建智能網聯汽車產業(yè)的開發(fā)者生態(tài)體系，打造國內最大、國際知名的智能網聯汽車領域開源社區(qū)。

看點三：《數字化智能網聯汽車》

在汽車新四化：電動化，網聯化，智能化，共享化的基礎上，智能網聯汽車的數字化、生態(tài)化通過融合創(chuàng)新，突破產業(yè)核心共性關鍵技術，促進產業(yè)生態(tài)建設，加強跨領域協同與產業(yè)共生，為中國智能網聯汽車產業(yè)轉型與發(fā)展集聚智慧和力量。創(chuàng)新中心信息物理架構部部梁浩攜手索為技術有限公司CTO王振華、達索系統大中華區(qū)多品牌高級銷售總監(jiān)包大石、西門子數字化工業(yè)軟件大中華區(qū)技術副總裁李志明、海克斯康MSC Software中國公司首席技術官徐明、蘇州同元軟控信息技術有限公司執(zhí)行董事陳立平、山東山大華天軟件有限CTO胡其登等行業(yè)技術大咖，圍繞“開發(fā)者生態(tài)賦能ICV數字化”主題，為大家?guī)砹艘粓鼍实募夹g盛筵。

國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心電子電器部部長唐風敏做《數字化智能網聯汽車探索與實踐》的主題演講。與大家分享了創(chuàng)新中心正在打造基于車路云一體化架構，融入MBSE方法論，以智能網聯汽車操作系統和算法為基礎，進行硬件部分數字化，完成軟硬件虛擬集成，形成數字汽車，在數字空間完成相關軟硬件虛擬開發(fā)和集成。

索為技術有限公司CTO王振華在《數字汽車開發(fā)與工具鏈》中分享了索為構建與研發(fā)體系緊密融合的產品性能、質量、成本、知識工程體系,整合新一代大數據、人工智能技術，支撐汽車企業(yè)開展數據治理、管理數據資產、挖掘數據價值，并推動數據驅動業(yè)務創(chuàng)新，支撐整車研發(fā)業(yè)務流程體系的數字化落地。

西門子電子電氣及ALM產品汽車業(yè)務總監(jiān)武凱先生帶來《面向電子電氣與信息架構的數字化建模實踐》的主題演講，與大家分享了西門子基于模型的電子電氣整體解決方案，它主要基于Polarion和Capital軟件來打造，此平臺覆蓋了電子電氣開發(fā)業(yè)務的全流程，從概念及架構設計階段，再到電子電氣各領域詳細設計階段，最后延伸到產品的生產實現階段。

蘇州同元軟控代碼生成專家孫忠瀟先生帶來《基于模型的智能網聯汽車算法開發(fā)》的主題演講，為大家展示了同元軟控提供基于模型的系統設計解決方案，打造基于技術平臺和產品平臺的技術體系，支撐應用生態(tài)。同元軟控通過為行業(yè)和開發(fā)者提供汽車行業(yè)技術、生命周期管理工具、系統仿真工具、代碼生成工具等支持智能網聯汽車算法開發(fā)。

達索系統汽車行業(yè)資深顧問林鋼在《數字零部件與數字集成》的主題演講中，為我們呈現了在數字化時代建設數字化零部件、數字汽車集成裝配業(yè)務，推動數字化技術在汽車及零部件企業(yè)的加速應用，助力汽車行業(yè)“數字孿生技術”發(fā)展。

海克斯康MSC Software中國公司首席技術官徐明先生帶來《面向安全的數字汽車測試驗證》的主題演講介紹了從材料、成形、部件、裝配到系統，通過仿真驗證產品性能，例舉了車身NVH開發(fā)、強度/疲勞開發(fā)、聲學/新材料開發(fā)、工藝開發(fā)和自動駕駛領域的測試驗證。

大會下午主持人，來自國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心科研經營部部長李喬做了大會總結，第二屆汽車開發(fā)者大會讓我們看到了創(chuàng)新中心攜手生態(tài)合作伙伴為我們奉獻了一場精彩的生態(tài)盛筵，讓開源生態(tài)在這里升溫，讓創(chuàng)新共享在這里傳播，讓開發(fā)者打造產業(yè)新潮流!

第二屆汽車開發(fā)者大會至此圓滿落幕，請大家持續(xù)關注創(chuàng)新中心在開發(fā)者生態(tài)方面的實踐與創(chuàng)新探索，讓我們相約在第三屆汽車開發(fā)者大會!

關鍵詞： 智能網聯汽車 國汽智控尚 科技革命 自動駕駛 第二屆汽車開發(fā)者大會