“詩中長愛杜池州，說著蕪湖是勝游”，詩人筆下的安徽蕪湖，如今已成為一道靚麗的風(fēng)景——新能源汽車功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在這座新能源造車之都崛起!

2022年7月14日，由PSiC2022組委會、亞洲電動汽車協(xié)會、蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、IEEEIES中國區(qū)、中國電力電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起主辦，被業(yè)界譽(yù)為新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的“第五屆中國國際新能源汽車功率半導(dǎo)體市場與關(guān)鍵技術(shù)論壇(PSiC2022)”在安徽蕪湖隆重舉行，來自整車、電驅(qū)動、功率半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)鏈上下游近400人齊聚蕪湖，在為期兩天的會議上一起探討新能源車用功率半導(dǎo)體技術(shù)的未來。

頭部企業(yè)齊聚 助力蕪湖功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起

PSiC2022是促進(jìn)功率半導(dǎo)體在新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展的一次重要會議。本次技術(shù)論壇以“融合‘創(chuàng)芯’”·助力‘雙碳’”為主題，聚焦功率半導(dǎo)體基礎(chǔ)材料、測試設(shè)備、器件、電驅(qū)動、整車產(chǎn)業(yè)鏈，旨在打造供應(yīng)鏈創(chuàng)新格局，推動新能源汽車及功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、安徽瑞迪微電子有限公司是論壇總冠名單位，賽晶亞太半導(dǎo)體科技(浙江)有限公司對論壇重點(diǎn)支持，安徽芯塔電子有限公司、陜西開爾文測控技術(shù)有限公司等9家公司支持了論壇的召開。

蕪湖高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任，弋江區(qū)委副書記、區(qū)長汪敏在致辭中說：“作為安徽省首批戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè)基地之一，近年來蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地已形成具有一定規(guī)模及市場競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。蕪湖不斷完善創(chuàng)投體制機(jī)制，將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為首位產(chǎn)業(yè)全力推動，以優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境打造投資興業(yè)熱土，支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此次論壇將進(jìn)一步促進(jìn)蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力和核心競爭力。我們歡迎行業(yè)參與者來蕪湖投資興業(yè)，共謀發(fā)展。”

PSiC2022大會主席、中國工程院院士陳清泉在致辭中表示：“電動車輛是當(dāng)今最大的市場，未來20年都會是這樣。盡管芯片短缺和關(guān)鍵原材料價格持續(xù)上漲，但2021年銷量猛增至640多萬輛，所有主要汽車市場增長都很好。中國仍然是最大的電動汽車市場，歐洲也在迎頭趕上。新能源汽車離不開高性能功率半導(dǎo)體，新一代半導(dǎo)體材料已成為技術(shù)突破的重要前提。未來，功率半導(dǎo)體器件將以其更高的性能、更高的效率、更低的損耗和成本推進(jìn)能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

安徽瑞迪微電子有限公司總經(jīng)理陶少勇在致辭中說：“中國汽車工業(yè)面臨著二次轉(zhuǎn)型的難得機(jī)遇，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為大勢所趨，零部件新四化將會成為行業(yè)主流，而承載智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵硬件就是功率半導(dǎo)體及芯片。瑞迪微立足蕪湖，重點(diǎn)布局電動汽車、風(fēng)電、光伏、儲能、充電樁等新能源市場，兼顧電能質(zhì)量及工業(yè)控制需求，致力于成為卓越的國產(chǎn)功率半導(dǎo)體制造商。我們憑借自身研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及豐富的行業(yè)資源，根據(jù)客戶需求開發(fā)性能更優(yōu)的芯片及模塊，采用自主研發(fā)芯片降低產(chǎn)品成本，為客戶提供極具競爭力的產(chǎn)品和全面的技術(shù)解決方案。”

大咖云集 建言功率半導(dǎo)體領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新

在主題報告環(huán)節(jié)，來自科研院所、半導(dǎo)體企業(yè)、汽車行業(yè)的代表暢所欲言，各抒己見，精彩紛呈。為期兩天的報告主題包括：中國工程院院士陳清泉“數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，新能源汽車功率半導(dǎo)體的挑戰(zhàn)”，安徽瑞迪微電子副總工程師肖秀光“電動汽車用高密度溝槽柵IGBT芯片技術(shù)”，奇瑞新能源電驅(qū)系統(tǒng)部部長杭孟荀“新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)及其功率器件應(yīng)用情況”，安徽大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院教授王群京“800V SiC電機(jī)控制器發(fā)展現(xiàn)狀及對行業(yè)的相關(guān)影響”，華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線副總裁彭鵬“動力域‘千伏高壓’發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)”，安徽芯塔董事長倪煒江“碳化硅功率器件在新能源車中的應(yīng)用”，中科院電工所中國電工技術(shù)學(xué)會電動車輛專業(yè)委員會研究員主任溫旭輝“功率器件結(jié)溫監(jiān)測技術(shù)研究”，賀利氏電子研發(fā)總監(jiān)張靖“Condura.ultra無銀AMB氮化硅基板——車規(guī)級功率模塊用高性價比解決方案”，ASMPT市場經(jīng)理凌曉淵“ASM對于功率半導(dǎo)體銀燒結(jié)工藝的整體解決方案”，軒田科技中央研究院西研所總監(jiān)呂建更“半導(dǎo)體封測自動化智能設(shè)備和下一代物流系統(tǒng)”，西安電子科技大學(xué)微電子學(xué)院西電蕪湖研究院院長張玉明“車規(guī)級碳化硅器件新進(jìn)展”，俄羅斯工程院哈爾濱理工大學(xué)外籍院士、教授蔡蔚“SiC控制器應(yīng)用需解決的幾個電機(jī)系統(tǒng)問題”，賽晶科技瑞士子公司SwissSEM首席運(yùn)營官Sven“工業(yè)級和車規(guī)級IGBT的創(chuàng)新與突破”，歐紛泰化工(上海)亞太區(qū)技術(shù)經(jīng)理龍澤云“IGBT(IPM)焊接及清洗工藝解決方案”，誠聯(lián)愷達(dá)科技總經(jīng)理崔會猛“車載功率模塊焊接工藝方案”，Onsemi中國區(qū)汽車團(tuán)隊(duì)技術(shù)市場負(fù)責(zé)人、首席碳化硅專家吳桐“SiC如何改變電動汽車的未來”，極氪智能科技電驅(qū)開發(fā)部總工程師劉波“新能源車功率半導(dǎo)體應(yīng)用及趨勢”，荷蘭BOSCHMAN中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、高級工程師田天成“先進(jìn)系統(tǒng)級燒結(jié)(大面積燒結(jié))技術(shù)在第三代半導(dǎo)體功率模塊中的應(yīng)用”，深圳市納科電子總經(jīng)理段建林“功率器件失效分析和檢測手段”，賽米控電子(珠海)大中華區(qū)電動汽車業(yè)務(wù)銷售負(fù)責(zé)人Norbert“具有獨(dú)特終端設(shè)計的3D功率模塊雙面燒結(jié)SiC芯片”，深圳市大地和電氣技術(shù)總監(jiān)陳書賢“基于SiC的新一代控制器開發(fā)與應(yīng)用”。

近年來，蕪湖深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動微電子及第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展，通過抓龍頭、建平臺、促孵化、聚人才，先后集聚了瑞迪微電子、芯塔電子、長飛先進(jìn)半導(dǎo)體等10余家企業(yè)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，形成涵蓋材料、設(shè)計、制造、封測、應(yīng)用模組及銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈條。本屆論壇在提升功率半導(dǎo)體領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新水平的同時，也為蕪湖半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的崛起和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了共謀合作大計的絕佳契機(jī)。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 電動汽車 蕪湖高新區(qū) 功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)