9月25日，由湖北省交通投資集團有限公司(簡稱湖北交投)等投資建設的赤壁長江大橋宣布順利通車。赤壁長江大橋是《國家公路網規劃》和《湖北省骨架公路網規劃》中臺(州)小(金)公路跨江控制性工程，也是國家發改委首批基礎設施等領域鼓勵社會資本參與建設運營的示范項目之一。自此，從赤壁市過江到洪湖市將由原本的2小時縮短至僅需5分鐘。作為該橋鋼橋面面層瀝青攤鋪材料及解決方案供應商，殼牌瀝青提供了質量優異的產品和服務，在又一座世界級大橋上留下了殼牌的身影。

赤壁長江大橋全長11.2公里，主橋全長1380米，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，是世界同類主橋跨徑最大的鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋。該橋采用創新設計方式，在工藝工法上實現多個“首創”。大橋采用雙層SMA鋪裝體系，具有高溫抗車轍能力強等優點，對于脫層、推移的預防尤為重要，因此對瀝青膠結料性能要求非常高。湖北交投作為此次大橋投建方，在道路建設上始終將質量放在首位，在產品選擇時經過多方對比、篩選，最終確認使用殼牌瀝青。期間，殼牌瀝青與客戶保持積極溝通，針對橋面需求對產品配方進行調整。

此次選用的殼牌克裂王^®高性能高粘改性瀝青，具備高粘度的特性同時也有優異的高溫抗變形、低溫抗開裂及抗疲勞的性能，不僅與集料有更好的粘附性，能提升橋面混合料的抗老化性能，從而減緩橋面服務能力衰減，延長道路生命周期。

因為該項目在建設中受到疫情、汛期的雙重影響，工期耽誤了近四個月，所以跨江主橋面瀝青路面攤鋪工期僅有4天，且要求一次性攤鋪，需不間斷供貨。殼牌瀝青攜手合作伙伴湖北交投致遠新材科技有限公司，提前做好原料瀝青儲備，不斷優化生產加工方案，科學組織調度運輸力量，選派專人進駐施工現場，共同克服了工期緊、任務重等困難。湖北交投致遠新材科技有限公司總經理付杰表示：“為保證赤壁長江大橋的施工材料品質，我們在瀝青材料質量上嚴格把關，對照各項參數指標，嚴格做到檢測率100%，合格率100%，現場全程24小時不間斷跟蹤對接橋面瀝青攤鋪施工全過程。在此期間，殼牌瀝青也積極調動各方資源，共同確保攤鋪的順利進行，為大橋建成通車貢獻了力量。”

除赤壁長江大橋外，殼牌瀝青也參與了于2021年2月9日通車的湖北宜都長江公路大橋的建設，為其量身定制了克裂王^®高性能改性瀝青，有效保障了橋面鋪裝層路面的性能，通車后道路表現良好。

多年來，殼牌瀝青秉持“以客戶為中心”的理念，充分發揮技術研發和創新的優勢，在專業的道路建設項目中不斷作出貢獻，如港珠澳大橋、南沙大橋(虎門二橋項目)、平潭海峽公鐵兩用大橋等標志性橋梁項目。未來，殼牌瀝青將不斷發揮專長，提供高質量、優性能的道路產品及解決方案，為中國交通建設作貢獻。