智能導(dǎo)引車(IGV)　張何緣　攝

記者日前參加國資委新聞中心主辦的“走進新國企·智造中國”采訪活動，實地探訪上海振華重工長興基地。

一排無人駕駛的橙色小車正在智能導(dǎo)引車(IGV)調(diào)試場地來回穿梭，IGV如何實現(xiàn)無人駕駛引起了記者的關(guān)注。據(jù)了解，該IGV采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、激光雷達SLAM、視覺SLAM以及多傳感器融合定位技術(shù)，讓IGV可化身靈活的“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。

振華重工在智能制造方面不斷探索。其柔性鈑金智能車間開創(chuàng)了國內(nèi)首條電纜托架自動生產(chǎn)線，其引進的機器人焊接、拼接和抓取技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，其自動料庫和激光切割聯(lián)動技術(shù)是公司首次推出的新技術(shù)。

電纜托架自動生產(chǎn)線上正在工作的機器人 張何緣 攝

此外，振華重工先后試點建設(shè)了20個自動化工作站、智能化生產(chǎn)線和智能制造示范車間等，基本涵蓋了主要產(chǎn)品的關(guān)鍵制造流程和工序。其中，位于南通振華重裝的橋梁U肋板單元焊接機器人工作站，通過焊縫智能化跟蹤技術(shù)，機器人可以完成所有焊接工作，實現(xiàn)自動化焊接，單位產(chǎn)出節(jié)省人工72.5%，返修人工減少85%，一次報驗合格率從95%提升至99%。

據(jù)悉，未來振華重工將著力開展智能制造轉(zhuǎn)型頂層規(guī)劃，圍繞過程智能、裝備智能兩大核心要素，以高效率、低成本、短周期為目標，實施透明化的生產(chǎn)計劃與過程管控，持續(xù)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打通市場營銷、研發(fā)設(shè)計、加工制造、交付及售后服務(wù)等價值鏈流程的數(shù)據(jù)和信息，建立起高度柔性、全局協(xié)調(diào)、快速反應(yīng)機制，打造符合振華特色的智能制造新模式。