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文 / 現代物流報全媒體記者 常河山

京東PLUS會員告別運費券#繼推出百億補貼后，8月23日，京東下調了自營商品包郵門檻。此前在京東購買自營商品，訂單金額滿99元才能包郵，目前這一門檻已降至59元。同時，京東PLUS會員購買自營商品全部免郵，也不再需要運費券，購買自營商品不限次數、不限單價、不限額度享受“無限免郵”。

有人認為，京東降低包郵門檻，給消費者帶來了“實打實”的利好。

“之前，為了省去郵費，總是想方設法湊單，不僅增加了開銷，還因此買了不少當時用不著的東西。”經常在京東購物的張琳告訴現代物流報記者，“如今，錢不好掙了，省錢就是掙錢。京東降低包郵門檻，會讓自己省錢，也能讓自己少花錢。”

大學畢業剛參加工作的陳平說：“以前總因為不夠包郵，就不買了。京東降低包郵門檻，對賣家有利，可以多賣貨。”

“今年京東宣布回歸低價，下調包郵門檻，可以看做是持續繼續低價的舉措。如今電商都在爭奪存量市場，增加用戶的粘性，培養高質量用戶對于電商平臺十分重要。京東的這一舉措對其吸引用戶有推動作用。”網經社電子商務中心網絡零售部高級分析師莫岱青在接受現代物流報全媒體記者采訪時說：“從京東近期發布的財報看，二季度京東營收實現穩健增長，且增速超過一季度，這與其開展的低價策略脫不開關系，幾個月以來，京東先后上線百億補貼、單件到手價、調整流量機制等，低價策略節奏明顯。因此此次下調也可以說是順應形勢，將低價進行到底。”

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