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汽車是目前主流的交通代步工具之一，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)需求的增加，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始購(gòu)置私家車，城市的道路也因此愈加的車水馬龍。而對(duì)于絕大多數(shù)用車人士而言，夏天或許是一個(gè)讓他們畏懼愛(ài)車的季節(jié)。

炎炎夏日，一打開(kāi)車門，一股熱氣便從車內(nèi)涌了出來(lái)，這時(shí)候坐到車?yán)铮腿缤M(jìn)入了桑拿房，即便打開(kāi)空調(diào)，也需要比較長(zhǎng)的一段時(shí)間，車內(nèi)溫度才會(huì)慢慢下降到舒適的水平。也正因如此，夏季車內(nèi)降溫產(chǎn)品在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是市場(chǎng)的熱門，諸如降溫噴霧等產(chǎn)品更是時(shí)常霸占短視頻平臺(tái)熱門位置。

但是這種產(chǎn)品有許多問(wèn)題，首先是作為一種化學(xué)降溫手段，本身安全性存在一定的問(wèn)題；其次是這種產(chǎn)品如果接觸到玻璃等材料會(huì)影響材料的牢度系數(shù)；最后是長(zhǎng)期使用的顧慮，由于本身屬于消耗品，因此長(zhǎng)期使用帶來(lái)的開(kāi)銷也并不算便宜。

那么有沒(méi)有一種相對(duì)安全的降溫方法呢？或許我們應(yīng)該從車內(nèi)形成高溫的原因著手。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是大量的光照讓汽車室內(nèi)吸收了大量的熱量，而封閉的車內(nèi)環(huán)境又不利于散熱，因此，如果能夠解決散熱或者熱量吸收的問(wèn)題，便可以從根本上緩解夏季車內(nèi)高溫的問(wèn)題。

而從財(cái)產(chǎn)安全的角度來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)通風(fēng)就比較困難，因此，解決車輛吸收光照熱量就成為了一個(gè)相對(duì)合理的突破口。而就在最近，一種新的仿生材料給予的市場(chǎng)很大的希望。

據(jù)悉，中國(guó)深圳大學(xué)的研究人員從大閃蝶的翅膀獲得靈感，設(shè)計(jì)了一種特殊的薄膜。這種薄膜作用類似于反光涂料，但是色彩更加柔和。特殊薄膜共三層，但是厚度僅僅只有幾微米。其頂層由鈦、硅、氧等組成的化合物制成，中間層為特制的磨砂玻璃，底層是薄薄的銀鏡。而這也讓薄膜可以像大閃蝶的翅膀一樣對(duì)表面光線進(jìn)行反射和折射，呈現(xiàn)出靚麗的顏色同時(shí)，形成冷卻效應(yīng)，有效的減少光照帶來(lái)的熱量。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這種材料在在陽(yáng)光下照射約7小時(shí)，溫度能低于周圍空氣2攝氏度左右。同時(shí)，這種薄膜在車輛試驗(yàn)上也收獲了不錯(cuò)的表現(xiàn)。理論上來(lái)說(shuō)，如果可以投入使用，這種薄膜能夠有效的降低汽車空調(diào)的能耗，尤其在電動(dòng)汽車上尤為明顯。此外，對(duì)于車輛的安全也有一定的提升，能夠降低因?yàn)檐噧?nèi)溫度過(guò)高引起的安全隱患。

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