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環球百事通!貨運平臺迎來上市潮!但上市不等于上岸

作為數字貨運第一批代表型玩家開始陸續迎來上市期。目前,滿幫、快狗、路歌已完成上市,而貨拉拉則向港交所遞交了招股書。

但上市不等于上岸,怎么處理與平臺司機的關系,怎么更好的反哺司機應該成為企業接下來應該重點考慮的事情了。

數字貨運第一批玩家密集上市 矛盾凸顯


(資料圖)

2023年3月29日,貨拉拉再一次遞交了上市申請書。由于是申請于港交所主板上市,上市主體為“拉拉科技”。而在剛剛過去的3月9日,數字貨運平臺維天運通(品牌名“路歌”)正式在港交所掛牌上市。

在數字貨運領域,更早上市的是滿幫集團,2021年在美股上市;其次是快狗打車,2022年在港股上市。

路歌成為第三家上市的公路貨運平臺,可能接下來貨拉拉將成為第四家。

伴隨著數字貨運第一批代表型玩家陸續上市,司機與平臺的矛盾卻越來越凸顯。

約談背后坑更大了?一線司機吐槽

不可否認的是,貨運平臺的發展確實給行業提供了便利。但同時,在資本加持下貨運平臺的迅速擴展中存在不少問題。

綜合消息顯示:從2021年以來至今,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對包括貨拉拉、滿幫、滴滴貨運、快狗打車等多家貨運平臺前后進行大約9次約談。

從約談內容來看,主要包括運價不合理、上漲會員費、誘導低價競爭、誘導超載超限、拖欠貨車司機運費、涉嫌侵犯貨車司機權益....等等。

具體約談內容如下:

貨運平臺被約談內容,

在多次約談的背后,是貨車司機對平臺的吐槽聲音越來越大。

來自一線卡友最真實的觀點

一線貨車司機們吐槽的點主要在哪?

我們總結了一下,首先是集中在運價,不少司機稱“越約談,運價越低”。從此前卡友反饋的信息來看,以4米2車型為例,平臺大多是2元、3月的訂單,4月的訂單幾乎看不到。而此前,4米2車型的運價大概在5元左右,運價可謂降低了一半。

其次,貨車司機們還反映部分訂單抽成高。從上圖來看,訂單抽成已達到10%。有司機反饋有個別訂單的抽成甚至達到了15%。

總體來看,貨車司機反饋的上述問題一直都存在,為什么與平臺的矛盾還是越來越深了呢?

平臺問題曝光的不徹底貨車司機與平臺矛盾越來越深

結合目前的信息來看,在當前的貨運和經濟條件下,加之平臺問題曝光的不徹底,進一步激化了貨車司機與平臺的矛盾。

首先,疫情徹底放開以后,貨車司機們想象中的貨運高潮并沒有到來,反而如今面臨著外貿受挑戰、國內貨量也低迷的境地。加之公轉鐵、公轉水的運輸結構調整,進一步減少了公路貨源,加深了行業競爭壓力。

與此同時,困在平臺里的司機們,原本寄希望于平臺能夠有好的市場。沒想到,等來的卻是平臺調整規則,率先向司機開第一炮。有貨車司機反饋,平臺存在優先派單給新用戶的情況。而當初加入平臺之時,承諾的‘收入豐厚,海量貨源’的情況跟如今的情況完全相反。

不少貨車司機當初在平臺的引誘下舉債買車跑貨運,現在要面臨每個月還不上貸款的壓力。

其次,因為還有很多矛盾曝光的不夠徹底,或者說平臺整改的不徹底,進一步激化了司機與平臺的矛盾。

比如涉嫌引導超載超限的問題,平臺上超載單比比皆是。為何平臺可以明目張膽的發布超載信息呢?按照當前的技術,平臺想要屏蔽掉、或者干脆不允許這種超載單發布,應該是輕而易舉的事情。

司機認為,就是因為這種超載單的出現,導致行業競爭環境越來越差,并認為這是導致運價降低的一大重要原因。

另外,還有司機反饋平臺強制車主張貼超過法規的廣告,在路上可能隨時面臨被處罰的風險。此前,貨拉拉平臺因違反《上海市流動戶外廣告管理辦法》曾被上海市城管執法部門上門約談,并處以3萬元最高上限的行政處罰。

一邊是平臺強制貼違規廣告,一邊是交警處罰,司機面臨兩頭受氣的情況。

如此種種,越來越加劇了貨車司機與平臺的矛盾。

又愛又恨 擺脫不了的貨運平臺

對于貨車司機們來說,對這些貨運平臺可謂是又愛又恨。

一方面,信息化的發展,貨運平臺的興起,確實對司機找貨拉貨、物流的暢通起到了高效作用。司機只要通過一部手機,一個賬號,隨便在什么時間、什么地點都可以查找周邊貨源。

但另一方面,在資本裹挾下的貨運平臺,已經失去了建立的初衷。免費使用變按比例抽成,大額補貼變成向用戶收取額度不等的會員費...引導低價競爭、惡意競爭等等,如此種種,讓貨車司機們對平臺又恨之入骨。

對此,有業內人士認為:“貨運平臺作為商業公司,追求賺錢是本能。整體看來,目前數字貨運第一批代表型玩家開始陸續迎來上市期,但上市不等于上岸,最終,貨運平臺要反哺司機才會擁有良性發展、長久發展。

對于貨運平臺來說,不能無原則的完全逐利,也要擔起社會責任,堅守底線。從根本上解決平臺與司機的矛盾,并找到行之有效的解決方法平衡平臺與司機之間的利益,促進整個行業公平公正的健康發展。”

當前,貨運平臺上市浪潮之下,更應該思考的是如何保障貨車司機的利益,如何反哺貨車司機,反哺這個行業。

關鍵詞:

來源:卡車之家
編輯:GY653

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