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長城作為中國歷史上最偉大的建筑之一，背后承載著深刻的文化底蘊，也吸引著無數國人前往北京，抒發“不到長城非好漢”的壯志與雄心。但事實上，北京的八達嶺長城只是長城的一部分，歷史上的長城橫跨吉林、遼寧、北京、天津、山西、陝西、寧夏、甘肅等15個省市自治區，許多人很難親自領略完整的長城并以此來了解其背后的故事。不僅如此，由于兩千多年歲月的沖刷，如今的長城盡管雄偉，卻早已不是當時的模樣。

也正因如此，為了了解長城的真正面貌，長久以來人們都執著于對長城進行“還原”。通過翻閱古籍，尋找長城的線索，然后不斷地用最新的科技對長城進行測繪，從獲得的精準數據著手，進行“數字修復”。這背后就涉及到了一項工程——“長城全線實景三維圖像”采集工程。

“長城全線實景三維圖像”采集工程由天津大學建筑學院團隊開展，自2018年啟動歷時4年，期間團隊跨越10個省區，對明長城全線進行無盲區數字化測繪，光實景圖片就采集了超200萬張。目前該工程建立的長城全景三維數據庫已經覆蓋了長城90%的人工墻體段，并且擴展到漢、北朝、唐、宋、清等多朝代遺存。

誠然，為期四年的采集工作并非一件易事，但或許換個角度來說，在現代科技的幫助下也可以算得上輕松。借助無人機與檢測儀器，不但可以快速的記錄長城的俯瞰景象，更可以快速的定位到需要進一步觀測的點。不僅如此，在兩輛“神奇”小車的幫助下，長城的現場勘測變得得心應手。

這兩輛用于長城勘探的小車分別是“單兵坦克”與四輪全地形車(ATV)?！皢伪箍恕笨梢院芎玫膽獙ι仙狡抡返入U峻陡峭的地形，并且履帶設計可以很好的解決冬季路面濕滑的情況，負擔起載工作人員與勘測儀器上山的重任。ATV則可以輕松應對泥濘等越野車都很難通行的道路。很好的解決了長城測繪之路的多數常見難題，有效的彌補了無人機因為能源等限制，無法獨立完成長城全線拍攝的問題，也確保了工作人員可以直接深入到長城變，深入的對長城進行研究。

值得一提的是，據悉，明長城的全線測繪有望在今年完成，也就是說，早的話，明年我們就可以在博物館等處看到長城的全線實景三維圖像，并且包括互聯網在內，更加完整的長城將會以數字資料的形式，展現在我們的面前，方便我們去了解關于“它”的歷史。

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