據西安航天動力研究所官方消息，10月23日中午，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機進行了300秒長程試車，取得圓滿成功。

9月28日以來，本臺發動機已完成三次共650秒試車，三戰三捷，各項指標基本滿足總體要求，標志著關鍵技術已全部突破。

該發動機具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。

據介紹，2017年至2022年，西安航天動力研究所先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關鍵技術。

大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的一項核心關鍵技術，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應用。

相比于傳統銅-鋼方案噴管，它具有質量輕的突出優勢，可以大幅提高發動機推質比，但也存在易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰。

在本次試車中，設計方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油，標志著大尺寸鈦合金噴管延伸段技術已被全面掌握。

此外，低入口壓力起動技術是高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機的另一項關鍵技術，在三次熱試車中逐步下探考核指標，兼顧研制進度與風險控制，低入口壓力起動技術得到進一步驗證。

三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發動機主要工作特性，年度試車任務圓滿收官。

按照官方說法，這掃清了新一代載人運載火箭工程研制中最大的“攔路虎”，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進奠定了堅實基礎。

按照規劃，我國將在2045年全面建成航天強國，在載人登陸火星工程、國際月球科研站、行星際穿越、天地往返運輸等方面取得標志性成果，成為世界航天發展的領跑者之一。

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