“我打算新年換輛新車，本來注重的是汽車性能，可是最近好多朋友都告訴我售后也很重要……”近日，跟徐先生一樣打算在年底換新車的市民不在少數。消協人士根據新出爐的20個汽車品牌4S店服務消費者滿意度測評報告，提醒廣大消費者，購買機動車在關注性能的同時千萬別忽略售后服務。

記者走訪多個品牌汽車4S店了解到，消費者對部分店面的服務水平不是很滿意。已經有二十多年駕齡的市民周先生說：“我先后買過幾個牌子的家用轎車，感覺有的4S店服務水平變化非常大，都是開始非常好，后來慢慢就退步了，讓消費者體驗落差較大。”

隨后記者走訪市消協了解到，根據近日中國消費者協會最新發布的《20個品牌汽車4S店服務消費者滿意度測評工作報告》顯示，汽車4S店服務綜合滿意度得分為82.7分，總體表現良好;不同車系4S店服務滿意度的總體差異不大，德系得分最高，法系得分最低。20個汽車品牌(涉及23家汽車廠商)的汽車4S店服務滿意度方面，一汽豐田得分排首，東風標致得分墊底;在汽車質量方面，排名前五位的是：一汽豐田、一汽大眾、廣汽本田、東風日產和華晨寶馬。

報告還顯示，消費者對銷售環節中的信息披露、綁定服務費等問題存在著不滿，如95%的消費者在汽車4S店購買保險，一些消費者對于汽車消費政策的認知水平有待提升，各品牌汽車4S店在投訴處理問題上具有較大的改進空間，在消費者投訴維權中面臨的“取證難”“鑒定難”問題也有待解決。

此外，超兩成消費者認為在4S店的實際消費比預想消費高，近四成消費者認為4S店的工時費標準高，七成消費者認為4S店服務中配件價格高，另外有17.3%的消費者遇到舊件未展示情況。

為此，消協組織建議相關監管部門要盡快完善汽車生產、銷售和服務領域相關法律法規和服務標準，持續開展汽車消費市場秩序整治行動，妥善化解和防范各種消費矛盾糾紛;呼吁經營者以消費者為中心，持續優化自身服務，從“人”和“物”、“硬件”和“軟件”上加以改進，從消費者“感知”和“體驗”上下功夫，針對“優勢”和“短板”加強自律自查;建議針對新能源汽車銷售加強監管，并從補貼政策、銷售價格、保險政策等方面進行優化;各方加大消費者權益保護和消費教育力度，針對經營者和消費者兩端開展相應的教育引導工作，合力打造良好的汽車消費環境和消費體驗。

本報記者 王紹芳