任正非和吳曉波都說：2019年，靠“熬”是過不去的。面臨原來的邏輯、原來所積累的核心能力被打破的新變局，企業(yè)必須轉(zhuǎn)向那些新的成長路徑。

就像寶駿510讓我們看到的：堅(jiān)持創(chuàng)新迭代的品牌，可以逆風(fēng)前行。

7月28日，在近100位媒體、客戶的見證下，寶駿510第80萬輛新車交付儀式在廣西柳州舉行。這款車型在短短2年多時(shí)間里，迅速打開細(xì)分市場(chǎng)，得到了80萬用戶的信賴。成為寒冬逆襲者，寶駿510做對(duì)了什么?

青春逆襲，學(xué)霸養(yǎng)成

研究年輕用戶群體的需求，已是每家企業(yè)的必修課，而產(chǎn)品就是這門功課的答卷。

2017年推出的寶駿510車型，雖然和同級(jí)別對(duì)手相比“交卷”有點(diǎn)晚，但成績非常優(yōu)秀，一舉成為“爆款”。

年輕人用戶消費(fèi)需求更加多元化，對(duì)汽車的造型設(shè)計(jì)、配置等都有了更高的需求。

作為一款為年輕人打造的小型SUV產(chǎn)品，寶駿510處處切中“考點(diǎn)”答題。相比同級(jí)別車型中，寶駿510在顏值、配置、價(jià)格等方面都能夠最大程度地滿足消費(fèi)者需求，在價(jià)格上更是超越了消費(fèi)者的期待。

對(duì)于追求高品質(zhì)汽車生活的年輕人來說，寶駿510的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

始于顏值，忠于品質(zhì)

作為一款專為年輕人而打造的小型SUV，“顏值即是正義”。

寶駿510深知年輕消費(fèi)的喜愛和需求：前臉造型采用寶駿家族特有的設(shè)計(jì)理念，寬幅的多邊形高光矩陣式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的車燈，顯得大氣靈動(dòng);現(xiàn)如今十分流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，在新車上同樣能夠見到;幸運(yùn)草精車輪轂配合微微上斜的雙腰線設(shè)計(jì)，營造出一股戰(zhàn)斗氣息，完全符合年輕人的審美要求，更得到了“顏獸”的稱號(hào)。

當(dāng)然，年輕不僅外表要保持新鮮，還要“真材實(shí)料”。

為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，是寶駿汽車的堅(jiān)持。寶駿510車型在研發(fā)階段，就經(jīng)過了包括極端氣候、極端路況、NVH試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)驗(yàn)證以及累計(jì)里程長達(dá)123萬公里的可靠性測(cè)試。一次次的驗(yàn)證、改進(jìn)、再驗(yàn)證，最終給消費(fèi)者帶來更可靠、更值得信賴的高品質(zhì)產(chǎn)品。

無論是在消費(fèi)者需求把控上，還是在車輛品質(zhì)方面，寶駿510的表現(xiàn)都得到了用戶的一致認(rèn)可，其產(chǎn)品口碑優(yōu)秀更是不言而喻。

體系創(chuàng)新，主動(dòng)迭代

創(chuàng)新和不斷突破，不斷迭代、小步快跑，是度過這個(gè)產(chǎn)業(yè)寒冬的唯一辦法。

不久前推出的寶駿510 CVT車型，外觀延續(xù)之前年輕、精致的高顏值造型的同時(shí)，全面提升行駛質(zhì)感和平順感，主動(dòng)提升了駕控品質(zhì)。這充分體現(xiàn)了上汽通用五菱對(duì)用戶需求的深刻洞察，這也代表著上汽通用五菱的乘用車產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的不斷提升。

寶駿510 CVT車型搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新增的CVT無級(jí)變速器除了擁有駕駛平順，動(dòng)力輸出線性的優(yōu)點(diǎn)之外，更有傳動(dòng)高效、運(yùn)行智能、油耗表現(xiàn)明顯示優(yōu)化的特點(diǎn)。型號(hào)為CTF25的CVT的變速器，能夠在 2.08~14.5的超寬速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，達(dá)到同級(jí)最優(yōu)水平，傳動(dòng)效率高達(dá)88.6%，油耗表現(xiàn)明顯優(yōu)化，平均油耗達(dá)到每百公里6.9L。

值得一提的是，該CVT變速器具有全生命自學(xué)習(xí)能力，智慧適應(yīng)駕駛者，同時(shí)還提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，為用戶帶來更加順暢的駕駛體驗(yàn)，不管是日常代步還是周末郊游，輕松滿足用戶多種出行場(chǎng)景的需求。

寶駿510 CVT的底盤是由專門的調(diào)校團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國外資深調(diào)校專家，進(jìn)行了共計(jì)上百種的減振器閥系組合，進(jìn)行充分驗(yàn)證，使底盤綜合性能均能表現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。

寶駿510CVT除了配備ESP外，還有常規(guī)的剎車輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，又更多配備了胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、全景天窗、隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等，還配備了該級(jí)別所少見的LED大燈，更顯體貼和人性化。

從手動(dòng)擋車型、AMT車型到CVT車型的上市，不僅豐富了中國汽車行業(yè)累計(jì)銷量第一的小型SUV——寶駿510的家族陣營，也意味著中國年輕消費(fèi)者有了更多的選擇。

未來有望持續(xù)領(lǐng)跑小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，寶駿510目標(biāo)是繼續(xù)書寫逆襲傳奇。