行業數據顯示，日本品牌汽車7月在韓國的銷售量同比大幅下降，緣由是兩國貿易摩擦加劇促使韓國消費者抵制日貨。

韓國汽車進口商和分銷商協會5日發布的數據顯示，日本豐田公司7月在韓汽車銷量865臺，比去年同期減少34%;本田公司7月在韓汽車銷量468臺，同比下滑34%;日產公司7月在韓汽車銷量228臺，同比下滑35%。

一名協會發言人說：“日本對韓國出口限制影響日本汽車制造商上月在韓汽車銷量。”

日本政府7月4日加強管制出口至韓國、用于制造存儲芯片和顯示器的3種關鍵化學制品。

韓聯社報道，這一舉措明顯是報復韓國最高法院去年裁定日方企業賠償第二次世界大戰期間遭強征的韓國勞工。日方強烈抗議這一判決，辯稱所有賠償事宜已經由1965年《日韓請求權協定》獲得解決。日方否認以經濟舉措對韓方施加“報復”。

日方對韓方出口管制觸發韓國民眾抵制赴日旅游以及日貨，包括汽車和啤酒。韓國媒體報道，一些日本車遭故意破壞、被潑泡菜。

本田韓國公司一名不愿公開姓名的高層人士告訴路透社記者：“(汽車)展廳訪客減少，消費者推遲簽署(購車)合同。”一名發言人說，必須評估導致7月日本車在韓銷量下滑的主因，是日本對韓出口限制還是暑期所致。

另一名豐田韓國公司發言人拒絕回應在韓汽車銷量下滑現象。

韓國汽車進口商和分銷商協會數據顯示，由于日本車在韓銷量表現不佳，韓國7月進口車銷量同比下滑5.2%;在韓銷量排名前三的進口汽車型號是德國品牌奔馳E300、奔馳E300 4MATIC和豐田旗下豪華品牌雷克薩斯ES300h;德國車7月在韓國進口車市場所占比較去年同期增加，達62%。

不少韓國業內人士擔心，隨著兩國貿易爭端加劇，日本車8月在韓銷量可能繼續下滑。

日本政府2日決定把韓國從貿易“白色清單”中除名，可能對日本出口韓國的大量商品采取更嚴格的審批措施。韓國方面稍后宣稱同樣要“拉黑”日本。

韓國政府5日早些時候宣布，今后7年打算投資大約7.8萬億韓元(約合451億元人民幣)用于本土電子行業材料、零部件和設備研發，以減少對日本進口的依賴。