國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司的各種管道長達700多公里。 (資料圖片)

從世界上一礦一井產量最大的井工煤礦補連塔，到世界上唯一一個百萬噸煤直接液化裝置的首座加油站，中間只有十幾公里的距離。這短短十幾公里的跨越，將固體煤炭變成了液體油品。此中奇跡，記錄著國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司的志氣與擔當、創新與奉獻。

煤炭，裂開了。固體煤塊經歷洗選、破碎，變成比面粉還細的煤粉;反應，發生了。煤粉進入裝置經歷加氫、液化，變成純凈的液體油品。

在國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司，記者見證了這樣的“奇跡”，探尋著創造出這個“奇跡”的那群人的故事。

“干不成就集體跳黃浦江”

伊金霍洛旗地處山坳，溝壑縱橫，氣候干旱。來自江南水鄉的舒歌平卻視這里為“一生最幸福的地方”。他學的是煤制油，搞的是煤制油，跟中央領導匯報的是煤制油。而讓他的煤制油夢想成真的地方，就是伊金霍洛旗。

舒歌平作為國家能源集團煤化工公司的副總經理、總工程師，深知中國“富煤、貧油、少氣”的能源結構。談起煤制油，舒歌平如數家珍——煤制油分直接液化和間接液化兩種途徑。“七五”時期，煤直接液化項目被列為國家科技攻關項目，國家各相關部門為此做了大量基礎性工作，并分別從德國、美國、日本引進三套小型煤直接液化連續試驗裝置，建立了實驗室。“八五”期間，國際市場石油價格大幅回落，各發達國家發展煤制油的熱情隨之降溫。“十五”時期，國家制定能源規劃時認識到，石油依靠進口，從能源戰略上看欠安全。自此，煤直接液化項目再次列入國家科研攻關的重點課題，云南等三地開展了“煤液化示范廠可行性研究”。后來，由于種種原因和地方財力限制，云南、黑龍江的項目都不了了之，神華集團(后重組為國家能源集團)與美國公司的合作，成了中國煤直接液化的一棵“獨苗”。

2004年，設計年產能108萬噸的煤直接液化項目在內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗破土動工。大幕初啟，一波三折。舒歌平等神華集團的技術骨干在工作中發現，外方公司的工藝包存在技術性缺欠。中國煤制油要不要來個急剎車?畢竟，失敗的可能性非常大，這意味著幾百億投資將白白扔進大漠，廠子將變成一堆廢銅爛鐵! 舒歌平帶領技術攻關團隊頂著壓力，夜以繼日，反復求證求解，最后堅決推翻了外方公司的不成熟技術工藝，成功突破催化劑瓶頸，在美國、德國、日本等國的煤液化工藝的基礎上提出一套具有獨創性的“神華煤直接液化工藝路線”。同時，在上海建立中試基地，對不同溫度、不同壓力、不同催化劑、不同煤種開展了全方位實驗。實驗基地這邊的工藝和生產流程改造成功一項，就立即向正在建設中的鄂爾多斯工廠移植一項……2008年12月30日，神華煤制油項目在鄂爾多斯分公司啟動試車。16個小時后，煤直接液化裝置打通全流程，晶瑩剔透的柴油和石腦油汩汩流出。現場的人們緊緊擁抱在一起，熱淚滾滾。 “不是親身經歷這個過程的人，無法理解他們的信念、他們的膽識，包括他們的壓力。”鄂爾多斯煤制油分公司黨委副書記李瑞光說，“在上海中試基地，他們曾經立下決絕之誓：煤制油項目干不成，集體去跳黃浦江。”

從“有沒有”到“好不好”

從破土動工那一天算起，國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司成立已滿15周年。團隊員工平均年齡只有37歲，人員來自全國各地多種行業，干的是世界“首臺首套”，有無數挑戰，無成規可循。創新，成了他們天生的“胎印”。 公司的展覽室里，一組組發明創造的數據亮眼。雖然日本、德國、美國等都開展了煤直接液化研究，但至今都還停留在實驗室“小打小鬧”階段。只有中國，有原始創新，有集成創新，有引進消化吸收再創新，從小試走向中試，從中試走向量產。其中，首創了高效現代煤直接液化工藝和工程技術;首創了煤直接液化高效轉化工藝并成功放大1000倍;首創了合成煤粉擔載的高效煤直接液化催化劑。近年來，這個團隊先后獲得發明專利108項，實用新型專利105項，專利授權213項。2012年，舒歌平獲得“世界煤制油大獎”。 一個個勞動模范、一個個技術能手的照片和格言，高懸在廠區的路燈桿上，成為煤制油公司的一道風景。在自己的相片下，逯波講述了他選擇“博觀而約取、厚積而薄發”作為座右銘的由來。小時候，父親就從家鄉青島西進大同，從事煤炭生產。在青島科技大學讀書時，聽說鄂爾多斯在搞煤制油，逯波興奮地在網吧查了一個通宵。雖然青島的許多化工廠都在招賢，雖然鄂爾多斯比大同離家還遠，卻擋不住他內心里要超越前輩的志向和決心，畢業后毅然加入煤制油行列。工作后，逯波先后到遼陽石化、鎮海石化實習，并攻取中國石油大學化學工程領域工程碩士學位。2012年他參與了煤液化生產中心煤液化工藝管理，經過他和同伴們改造后的裝置，讓煤粉輸送、煤漿配置等關鍵步驟逐漸趨于穩定運行。

技術人員忙優化，基層員工忙革新。公司煤液化中心專門設置了合理化建議小冊子，從去年8月份到現在，就收集各種建議200余項。一線操作工彭佳民對“改質料回煉流程”小改小革，充分利用加氫穩定裝置熱源，2018年節約燃料氣費用180多萬元。

最初，生產線上的4套高減壓閥全部為進口產品，單套購價為880萬元，閥芯的壽命只有70個小時。鄂爾多斯煤制油分公司的創新工作室通過聯合國內科研機構、生產廠家持續攻關，目前國產閥芯的使用壽命最新紀錄已達到2701小時，整套高減壓閥也已實現國產化，每套產品的價格只有200多萬元。

“2011年以后，公司結束試生產開始正式商業運營。”鄂爾多斯煤制油分公司總經理王建立說，“2011年至2018年，公司累計生產油品665萬噸。生產線的單個周期運行時間設計期值為310天，試運行的第一個周期只有13天，但最近的3個周期運行時間都超過410天。如果說黨的十八大以前，中國的煤直接液化解決了‘有沒有’的問題，那么這7年來，則從根本上解決了‘好不好’的問題，實現了‘安(安全)、穩(穩定)、長(周期)、高(負荷)、優(優質)’，展現了中國能源新時代的新氣象!”

再創綠色生產奇跡

不僅在煤炭清潔高效利用方面先行先試，鄂爾多斯煤制油分公司在社會責任擔當方面同樣一馬當先。

伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮石圪臺礦區原烏蘭煤礦留下的采坑，貯存著煤炭生產過程中產生的疏干水。 “2010年煤制油公司找到我們，商量利用我們煤礦的疏干水作為替代水源。”泰華集團水務公司工程師紫占平說，這些無處排放的廢水還能賣錢，結果自然是一拍即合。為此，煤制油公司增加投入2.5億元新上了輸水管道和凈化設備，光是輸水管道就長達12523米。變廢為寶后，煤制油分公司毅然決然關閉了烏審旗浩勒報吉地下水源地。

從污水池到凈水間，也是一個見證奇跡的過程。煤液化、煤氣化過程每天生成600噸黑水，充斥著油乎乎的泡沫。水里含有的酚類、硫類、氮類成分極難處理。煤制油分公司堅持不懈搞技改，逐漸摸索出“清污分離、污污分治、分質回用”方法，噸油耗水也由設計的10噸降到6噸以下。來到污水處理的終端，只見龍頭里流出清澈的凈水。

煤基油品是我國能源方陣中的新銳，有學者稱之為“新能源”，煤制油公司不斷挖潛，通過對油渣等固廢的吃干榨凈、提高設備國產化率、提高油收率、節能降耗，從而實現了穩健運行。李瑞光算了一筆賬：國際油價50美元是煤制油的盈虧平衡點，隨著油價的起起伏伏，公司也是盈盈虧虧，但算總賬還是盈利。2011年至2018年，公司利稅合計73.6億元，年均利稅9.2億元。

“與常規燃料相比，煤直接液化油品具有‘一大三高四低’品質，比重大，高體積熱值、高體積比熱容、高熱安定性，硫含量低、氮含量低、芳烴含量低、凝點低。目前，我們正在推進煤直接液化油品的‘優質優用’。”王建立介紹，2010年起，國家能源集團與有關單位聯合攻關，煤基特種燃料開發應用有了令人振奮的突破。(經濟日報·中國經濟網記者 陳 力)