4月29日，MG品牌在印度市場的首款車型——Hector于MG印度工廠量產(chǎn)下線。上汽通用五菱黨委書記兼副總經(jīng)理姚佐平、上汽集團國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理楊曉東及MG印度公司各董事出席了下線儀式。

MG Hector的原型車即為寶駿530。作為上汽通用五菱首款全球車型，寶駿530在全球范圍內(nèi)使用4個品牌進行銷售——在中國使用寶駿品牌，于2018年3月11日上市，累計銷量超過15萬輛;在南美使用雪佛蘭品牌，作為新一代Captiva于2018年12月正式投產(chǎn)，目前累計訂單超過3000臺;在印尼使用五菱品牌，取名為“Almaz”，于2019年2月上市后已連續(xù)兩個月占據(jù)印尼中型SUV細分市場銷量第一。本次，寶駿530使用MG品牌并命名為“Hector”在印度投產(chǎn)，進一步豐富了上汽通用五菱在國際市場上的產(chǎn)品布局。

近年來，作為世界新興經(jīng)濟體的主要代表，印度的經(jīng)濟發(fā)展得到了持續(xù)的穩(wěn)定增長。在良好的發(fā)展環(huán)境下，印度汽車市場對高品質(zhì)汽車產(chǎn)品的需求量不斷上升。MGHector擁有著寶駿530的優(yōu)秀產(chǎn)品力，以出眾的外觀、寬大的空間和舒適的駕乘體驗結(jié)合MG品牌在全球范圍內(nèi)的影響力，將為印度消費者提供更多樣化的產(chǎn)品選擇、更高品質(zhì)的出行體驗。寶駿530能夠成為全球車型參與到國際汽車市場競爭當中，充分證明了上汽通用五菱在技術(shù)、產(chǎn)品和品牌升級上取得了顯著成果，旗下產(chǎn)品已經(jīng)具備國際競爭力。

上汽通用五菱早在2004年就以整車形式在南美、中東和非洲區(qū)域出口，后續(xù)通過知識與產(chǎn)品輸出、人力資本與團隊輸出、業(yè)務(wù)運營與最佳實踐輸出的“三大輸出”方式走向印度，“十二五”期間，產(chǎn)品出口至中南美洲、非洲、中東、印度和東南亞等近40個國家，銷量累計超過12萬臺。

印尼工廠鳥瞰圖

目前，上汽通用五菱積極響應(yīng)國家“一帶一路”重要倡議，抓住世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的機會開拓國際市場。2017年7月，上汽通用五菱印尼公司建成投產(chǎn)，總投資達7億美元，是目前印尼最大的中資整車制造企業(yè)。印尼公司在2017-2019兩年內(nèi)推出了Confero、Cortez和Almaz系列產(chǎn)品，整體銷量進入了印尼市場前十。同時，印尼公司已經(jīng)在印尼國內(nèi)主要城市建成94家銷售服務(wù)網(wǎng)點，年內(nèi)將增至120家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善將進一步增強印尼公司在本地市場的競爭力。依托印尼項目，上汽通用五菱還參與了中國東盟汽車標準法規(guī)的制定工作，在國際競爭中提升了中國汽車的話語權(quán)。

上汽通用五菱致力于將印尼公司打造為東南亞的出口基地，已開始與泰國、文萊等國合作啟動出口業(yè)務(wù)發(fā)展，通過產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢以及深度本地化的發(fā)展策略，為東南亞汽車消費者提供多樣化的產(chǎn)品選擇，深入?yún)⑴c“一帶一路”國家的汽車市場競爭。此外，上汽通用五菱還將繼續(xù)為上汽集團、通用集團輸出全球戰(zhàn)略車型，一同布局全球汽車市場。未來上汽通用五菱將持續(xù)推進乘用化、新四化、國際化“新三大戰(zhàn)略”，在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車領(lǐng)域同時發(fā)力，步入企業(yè)轉(zhuǎn)型升級快車道。

編輯 : 沈新竹