11月8日—9日，由中國工程院、中國中車共同主辦，鐵建重工和中國工程院機械與運載工程學部、中車株洲所、株洲市政府、湖南大學共同承辦的第281場中國工程科技論壇在株洲召開。來自政產學研用各界的院士、專家、學者、嘉賓匯聚一堂，圍繞“裝備智能技術”這一主題，共同探討交通、通信、海工等高端領域的裝備智能化發展，密集發布內容豐富的主旨演講，為提升我國高端裝備智能化水平，推動高端裝備產業的發展把脈獻策。

論壇大咖云集、星光熠熠。300余名中外嘉賓受邀出席，其中20名中國工程院院士到會交流，9位行業專家發表主旨演講，

株洲市委副書記、市長陽衛國，中國中車副總裁王軍，湖南省政協副主席、省科技廳廳長賴明勇，中國工程院一局副局長徐進等致辭，中國工程院院士丁榮軍主持論壇。

論壇上，鐵建重工黨委書記、董事長，國家級企業技術中心主任劉飛香以《基于隧道智能建造的隧道智能裝備及其技術體系的研究與應用》為主題，系統地闡述了鐵建重工隧道智能建造全生命周期的智能裝備技術創新研發與應用。

同時，鐵建重工作為川藏鐵路智能建造方案的參與者和智能裝備提供商，劉飛香在現場與大家分享了鐵建重工關于川藏鐵路艱險隧道特殊地質條件下智能裝備的針對性設計及應對方案建議，立足于以隧道智能建造理念與智能裝備融合，推動現代隧道修建技術發展，為中國地下工程智能建造提供了新思路。

伴隨中國高鐵這張名片的崛起，中國軌道交通工程建設能力同樣獲得了廣泛認可。但在成本上升，技術要求不斷提高的當下，如何將數字化、信息化、網絡化和智能化理念應用到隧道建設上，研究一套符合實際的隧道智能建造方法，是一個重要的行業課題。

作為我國地下工程裝備、隧道智能建造裝備技術領域的領航者，劉飛香認為，實現隧道智能建造的前提和核心是隧道智能裝備。裝備制造商必須圍繞隧道智能建造來研制智能化裝備，打造更安全、更實用、更可靠、更高效、更智能、更經濟的系列化隧道智能施工裝備。

因此，劉飛香帶領團隊堅持自主創新，突破了多項引領行業發展的智能裝備核心技術，打造了多款填補國內和國際空白的智能裝備產品，改變了盾構機、巖石隧道掘進機(TBM)、隧道智能建造裝備等長期被國外壟斷的局面。

作為全球領先的隧道施工智能裝備和高端軌道設備整體解決方案提供商，鐵建重工將新的隧道設計施工理論、新的隧道施工方法和智能型隧道施工裝備高度融合，利用數字化、信息化、網絡化、智能化、大數據、BIM等先進技術，采用工廠化生產模式，實現可研、決策、設計、施工、驗收、運維等隧道全生命周期每個階段的智能建造和智能管控。

目前，鐵建重工隧道智能裝備在鄭萬高鐵、安九高鐵、贛深高鐵、玉磨鐵路等多條鐵路建設中得到成功應用，并將鐵路隧道智能建造的理念、方法和裝備推廣到了國防、水利、地鐵、公路、煤礦等領域，推動了中國隧道智能建造的蓬勃發展，引領了隧道智能建造裝備的創新和變革。

裝備制造業是國之重器，作為高端裝備制造業的重點發展方向和信息化與工業化深度融合的重要體現，推進裝備智能技術研發，培育和發展智能制造裝備產業，對于加快制造業轉型升級，提升生產效率、技術水平和產品質量，降低能源資源消耗，實現裝備制造的智能化、高效化、綠色化發展具有重要意義。

本次論壇立足行業實際，瞄準智能裝備技術和產業發展痛點，行業專家學者剖析問題，探討破題之策，為智能裝備制造提供新理論指導和前沿技術借鑒。

中國工程院院士、指揮自動化和人工智能專家李德毅 《我眼中的未來汽車》

中車株洲所副總經理、總工程師馮江華《軌道交通裝備技術演進與智能化應用》

德國DFKI機器人創新中心主任Frank Kirchner(弗蘭克·柯什納)《德國人工智能技術發展現狀和未來趨勢》

中車株洲所牽引傳動控制學科帶頭人、工學博士劉可安《深海作業級智能機器人技術現狀和趨勢》

中車青島四方機車車輛股份公司副總經理、總工程師、高速動車組技術專家梁建英《大數據在高速動車組運維中的應用》

空氣動力學國家重點實驗室副主任、中國空氣動力研究與發展中心風洞設計首席專家廖達雄《大型風洞設備中的智能化問題》

愛爾蘭廷德爾國家研究院研究員、博士歐陽興《光通信網絡關鍵技術及其發展趨勢》

GE Additive 南區&東區總監劉致平《GE智能裝備技術革命》

論壇期間，與會院士和嘉賓還將前往全球最大的高端地下裝備制造基地-鐵建重工長沙第一、二產業園進行調研，把脈企業智能裝備制造，獻策湖湘智造邁向世界。