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近日，網(wǎng)上曝光出了一組全新保時(shí)捷Macan EV(圖片)也就是純電動(dòng)版無(wú)偽裝測(cè)試照，很快外媒就根據(jù)相關(guān)信息發(fā)布了該車的實(shí)車圖，從圖中可以看出新車在前臉部分采用了鮮明的分體大燈實(shí)體，這也應(yīng)該是保時(shí)捷乃至整個(gè)家族首次采用了類似的設(shè)計(jì)。

但即便是分體及時(shí)，上半部分的日常燈組依舊相當(dāng)?shù)木薮螅](méi)有比傳統(tǒng)的大燈小到哪去，內(nèi)部延續(xù)了4點(diǎn)式的光源，顯示出很強(qiáng)的辨識(shí)度，下方的遠(yuǎn)近光燈反而尺寸更小一些，有著矩陣式的LED燈，顯得相當(dāng)?shù)男涯俊Ｔ诖嘶A(chǔ)上，燈組中間加出了尖銳且封死的車鼻，所有的元素都只占了上半部分，下半部分留給了巨大的多邊形下格柵，即便該車是一款原生純電動(dòng)車，設(shè)計(jì)也與燃油版本完全不同，但依舊采用了多段式的鏤空裝飾，體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，顯示了保時(shí)捷的基因。

在車身側(cè)面新詞采用了獨(dú)特的跨界轎跑SUV式線條，車身高度尤其是離地間隙方面，其實(shí)與普通的轎車比沒(méi)有多大差異，也沒(méi)有突出的塑料側(cè)裙裝飾，取而代之的是車身同色的護(hù)板，但整體身材還是更加厚實(shí)一些，符合跨界電動(dòng)車的理念。在此基礎(chǔ)上，D柱既有著較大幅度的傾斜下墜，同時(shí)又有著相對(duì)圓潤(rùn)的線條，仍保留了保時(shí)捷車型應(yīng)有的堅(jiān)持，顯得獨(dú)樹(shù)一幟，甚至車門甚至沒(méi)有采用隱藏式車門把手，無(wú)框車門倒是得到了保留，大尺寸的輪轂，金色剎車卡鉗等元素也顯得相當(dāng)?shù)男涯俊Ｔ谲囄膊糠謭A潤(rùn)的風(fēng)格得到了延續(xù)，稍微有那么一點(diǎn)兒像小鵬G6，不過(guò)設(shè)計(jì)的更加流暢一些，尾燈采用了扁平的貫穿式結(jié)構(gòu)，鑲嵌于黑色底面上的造型，車頂引出分體式擾流板，后保險(xiǎn)杠部分采用了層次感豐富的配色裝飾，取代了排氣的效果，顯示的新能源車的姿態(tài)。

在內(nèi)飾部分，根據(jù)此前的諜照曝光，新車也沒(méi)有太多意外，基本復(fù)制了保時(shí)捷最新的家族風(fēng)格，例如嵌入式的大屏，懸浮式的弧面液晶儀表盤等配置都不會(huì)缺席，獨(dú)特的換擋位置，扶手箱箱前端區(qū)域騰空的儲(chǔ)物格和撥桿式控制區(qū)域等元素，顯示出更強(qiáng)的科技感。至于副駕駛則是不是會(huì)像新款Cayenne那樣有額外的娛樂(lè)屏，還有待官方進(jìn)一步公布。在動(dòng)力方面，新車確定將會(huì)采用奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的高端純電動(dòng)化PPE平臺(tái)打造。或?qū)⒂兄^(guò)600馬力的最大功率和1000牛米牛的最大扭矩，參數(shù)上全面超越現(xiàn)在的燃油版，與之匹配的將是90kwh以上的電池。有關(guān)純電續(xù)航里程方面等更多的信息，還有待官方進(jìn)一步公布，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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